当前,我国疫情防控形势依然十分复杂,经济运行面临新的下行压力。各地各部门正在采取一系列举措,畅通国内国际双循环、有效应对风险挑战、维护全球产业链供应链稳定。
广东:港口开辟“绿色通道” 保全球供应链稳定
在广东,省内的多个港口多措并举,在做好疫情防控工作的前提下,尽最大可能缓解运力紧缺对外贸带来的影响,为全球稳定供应链筑牢海上通道。
盐田港承担着广东超1/3的外贸进出口货量,是国际物流供应链的重要节点和物流通道的枢纽。如今,随着疫情的缓解,盐田港的泊位全部靠满,吞吐量也恢复至往日水平。船舶自动识别系统等多种科技设备,不仅加快了船舶进出港审批手续进度,为进出港货轮提供便利。
作为全球第四大集装箱枢纽港,深圳港国际班轮航线目前已通达100多个国家地区、300多个港口。3月份,深圳港平均每日靠泊船舶132艘,集装箱吞吐量6.4万标箱,出入港拖车2万余辆,港口整体运行平稳有序。在疫情影响下,仍全力为全球稳定供应链筑牢海上通道。
江西:防疫生产两手抓保障产业链供应链稳定
除了保障货物物流畅通外,保障企业生产线的正常运转也是稳定产业链供应链的重中之重。在江西,做好疫情防控的同时,当地政府采取“一企一策”纾困解难,协同上下游打通堵点和卡点,确保产业链供应链畅通。
在江西南昌高新区某半导体有限公司,100多条生产线正在满负荷生产,每天能生产2万片LED外延芯片,工厂1600多名员工正在加班加点赶制订单。
江西某半导体有限公司财务总监罗文龙:我们的供应链总体来说还是比较通畅,上游原材料储备比较充足,下游的订单也没有受到影响,同时我们的物流也一直保持通畅,遇到突发情况,区里(高新区)也会及时沟通解决处理,整个工厂是在满负荷生产。
3月中旬开始,南昌市多地出现疫情。南昌高新区拥有24441家不同规模企业,产业工人达15万人,疫情防控形势严峻。为了不影响企业生产,园区采取精准防疫措施,在企业内部开设采样点,根据工人作息时间安排核酸检测。
南昌高新区经济发展局局长刘宽源:材料进去,货物出来,人员要相对封闭管理,驾驶员包括卸货工人都要封闭管理,进出货车要消毒。这样既保障了防疫的安全,又保障了企业生产以及供应链的安全。
目前,全区700多家重点企业全部正常生产,没有发生一起因企业生产而引发的聚集性感染。
为切实做到疫情防控、工业生产“两手抓、两不误”,江西多个部门联动,帮助企业保障运输、用工、用能、融资等要素供应,着重解决企业融资难题。
山东:打通产业链供应链堵点确保工业经济安全稳定运行
在全球遭受疫情冲击下,产业链供应链的稳定面临更大的压力,对于一些在国内的外资和合资企业,如何在疫情影响下有效应对风险挑战,让产业链供应链稳定,也成为政府亟须解决的难题。
春节过后,位于烟台开发区的某韩资企业正在赶制一批出口欧美市场的挖掘机。但是,进入三月以来,青岛莱西、威海、烟台蓬莱陆续暴发疫情,四家配件企业无法正常生产。特别是威海一家线束企业无法交货,导致这家企业不得不停工。
得知企业生产遇到困难,烟台开发区经济发展和科技创新局立即把情况反映给烟台市工信局。由市工信局联系协调威海工信部门,共同帮助企业解决困难。
不到一天的时间,经过两地工信部门的共同努力,从威海紧急调配的线束经过消杀,运抵企业,这家企业恢复了正常生产。目前,针对产业链薄弱环节和企业实际需求,烟台市采取一链一策,一企一策,精准到位,有力有效稳产保供。
烟台市工信局经济运行办公室主任朱绪光:目前主要是运输受阻,供应商停产两个方面,其中有186家存在物流不畅的问题,我们及时向市指挥部汇报,并对接协调各区市的指挥部,督促各区市工信部门及时为企业办理特殊通行证,尽可能保障产业链供应链畅通,使疫情对企业的影响降到最低。
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