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数据显示，到今年一季度末，我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆。国家发展改革委有关负责人3月26日表示，我国新能源汽车产业逐渐进入市场化驱动阶段。在新发展时代下，整车企业在现有基地达到合理规模前，不再新增产能布点。
国家发展和改革委员会副主任林念修表示，2021年，新能源汽车呈现出市场和政策双轮驱动的特征。与“十三五”初期相比，私人消费占比从47%提升到78%，非限购城市私人消费的比例从40%提升到70%。在市场化程度逐年提高的同时，要统筹布局好新能源汽车产业高质量发展。
国家发展和改革委员会副主任林念修：引导产业向发展基础好、产能利用充分的地区和主体聚集，重点在长三角、珠三角、京津冀、成渝等区域打造具有国际竞争力的产业集群。(此外)整车企业要突出重点布局，依托现有生产基地集聚发展，在现有基地达到合理规模之前，不再新增产能布点。
林念修表示，我国还将加强新能源汽车违规项目的清理整治，依法依规查处未批先建、批零建整、边批边建等违规行为。同时，规范整车企业兼并重组，大力推动落后企业和无效产能退出。
工业和信息化部相关负责人3月27日指出，到今年一季度末，我国新能源汽车累计推广量有望突破1000万辆。新能源汽车关键技术取得新进展，钠离子电池、模块化换电等取得积极进展，人工智能算力达到国际先进水平。同时，新能源汽车在质量安全、低温适应性等方面还存在一些不足，电动化与智能化、网联化的融合发展还需要持续深化。
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