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近日，家住杭州的郑先生向媒体求助，他前两年先后购买了两辆小鹏汽车，但是在购车合同中，他发现了一条“不合理”的条款，认为小鹏汽车太“霸道”了。
其中，购车合同中规定，“如果买卖双方存在争议，未协商一致的，则任何一方均有权将争议提交至广州仲裁委员会进行仲裁，仲裁裁决时终局的，对双方均有约束力。”
陈先生认为该条款极不合理，为什么要限制为广州的仲裁机构，如果是新疆、河南、东北的车主，去广州仲裁会大大增加维权成本。
而且，小鹏汽车的总部也是位于广州，仲裁“主场作战”，车主一上来可能就处于不利方。
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此外，解决纠纷既可以仲裁，也可以去法院诉讼，二者只能二选一，但是小鹏汽车却单方面剥夺了车主的诉讼权力，而且仲裁的成本远高于法院受理的成本。
另外，小鹏汽车规定，对于法院、仲裁机构，小鹏汽车邮递的各类文书/文件，以寄出日作为送达日，不论投递结果为拒收、投递成功或不成功等。陈先生觉得，这都属于霸王条款。
陈先生多次向小鹏汽车门店沟通，但始终没有结果，2019年陈先生向市场监管部门进行了举报，浙江明文规定，房屋、汽车之类的商品销售合同必须备案，小鹏汽车没有对此备案。
而后续在备案过程中，陈先生所举证的那些霸王条款，也被责令修改，同时小鹏汽车被罚1万元。
在小鹏方面修订的新款合同条款中，小鹏汽车取消了陈先生认为不合理的条款，“诉讼”和“仲裁”可以二选一，而且时间地点均可选择。
可让陈先生气愤的是，小鹏汽车的新款销售合同已经上线，而他们这些老车主，却仍然使用的是旧版合同，期间小鹏门店没有主动联系他们老车主。
随后，记者联系了小鹏汽车总公司的公关部，对方表示，如果老车主对合同条款有异议的话，可以主动去跟门店协商，进行补充协议，同时，小鹏汽车今年已在全国上线了新版销售合同。
但是，让陈先生不解的是，事至如今，他仍然没有和小鹏销售门店，签署上新版销售合同。
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话题标签：争议维权小鹏汽车
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