-
工业快报
-
政策快报
工业快报
政策快报
早春的戈壁依旧寒冷，河南能源化工集团新疆公司中润煤业却是一番火热景象。天刚亮，进矿运煤的车辆就已鱼贯而入……签票、装车、过磅等各个环节有条不紊、井然有序。
自去年11月以来，中润煤业按照国家保供要求释放优质产能，但这给运输管理带来了巨大考验。中润煤业以进车快、装车快、出车快的“三快”服务赢得市场先机，保证运煤车辆在矿区运转通畅，产、销、运协同高效。
环环相扣突破运输瓶颈
S327线是进出中润煤业的唯一道路，距该公司大门岗仅有百余米。以往，运煤车辆扎堆进矿，特别是产能扩大后车辆剧增，最多时一天进出1600余辆，破解运输难题刻不容缓。
中润煤业将这些问题追根溯源，找准“源头”，迅速行动，与公路管理部门沟通协调，在门岗与S327线连接处修筑2条“S”型专用便道，分设沫煤车道、混煤车道，让入矿区车辆分类通行、各行其道。中润煤业还在磅房至签票停车场区间修筑了同标准专用便道，车辆进出严格遵循“专道进、大道出”的程序，一举解决了车辆混行和交通拥堵的问题。
另外，中润煤业还安排专人负责车辆引导、指挥，执行24小时巡逻制，保障了车辆进出有序。
在确保车辆有序进场的同时，中润煤业结合签票停车场空间不足的实际，充分利用进口处的大片空地，迅速开辟了2处临时停车场，可容纳700辆车停靠，并按照拉运煤种设立停车位置，解决了进场车辆停车难的“卡脖子”问题。
中润煤业在通行效率方面下功夫，在已有1处复磅点的基础上新增了1处复磅点，缩短了不同煤种的车辆上磅、复磅时间，缩短了6公里的往返距离，节约了车辆反复试磅时间成本和距离成本。
中润煤业在生产中采取筛分系统扩能改造、直销混煤增点扩能、剥离施工快速推进等措施，规范车辆装车前的签票程序，以生产高效减少车辆等待时间，确保车辆进出高效。
多举措提高装车效率
一张身份证，从进门、装车、过磅到出矿，全程不用下车。中润煤业不仅在完善管控机制上下功夫，还将技术手段应用于车辆管理全过程。
在门岗处，笔者见到值班人员查看完进矿车辆二维码后，紧接着驾驶员刷身份证后即驶入矿区。中润煤业前置入矿车辆审核，充分利用智慧物流平台手机小程序，车辆驾驶员提前输入车辆信息、行程码、核酸检测报告等审核内容，通过后即自动生成准入二维码，带着二维码和身份证就能进矿，整个进矿时间只需2分钟。
中润煤业积极应用无人值守过磅系统，4台地磅不间断工作，通行效率显著提升；在门岗、磅房、复磅点、停车场等直线加速、直角拐弯路段处设立4个交通测速抓拍点，在停车场安装1组可360度无死角监控的“鹰眼”系统，在车辆易拥堵处安装旋转球机，新增视频监控平台，在调度室可实时查看每个场区画面，并安装165个高清摄像头，全过程、全方位、无死角监测监控车辆进出情况。
中润煤业筛分车间负责人姚光玉介绍说：“为了提高沫煤装车速度，我们的放煤工都是精挑细选的熟练工，能够熟练操作定量给煤机，平均每3分钟能够装一辆沫煤车，沫煤装车速度提高了近60％。”
中润煤业一方面改变筒仓车辆“单线双排”入口的方式，新开辟一条车辆入仓通道，杜绝了之前车辆从一个方向进入筒仓的拥挤现象；另一方面，采用“熟练工+自动化”放煤模式，放煤岗位使用熟练工操作定量给煤机，必要时车间值班主任、班长迅速补充到放煤岗位上，使沫煤装车速度从原来5分钟/辆缩短至3分钟/辆，切实提高了装车效率。
“原来从进矿审核、排队装车到出矿，每个环节的等待时间都很长，一两天拉不上煤都发生过。现在基本一两小时就搞定了。”常来中润煤业拉运煤的合盛电业驾驶员杨会举高兴地说。
文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885
龙智造旗下工业资讯
参与评论
请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。
评论区