中国智造飞行汽车“出使”荷兰，小鹏的尽头不是特斯拉

3月15日，在荷兰的一处展馆内，50多名荷兰要员对一架飞行汽车赞叹不已，其中包括荷兰前首相、现任荷兰可持续发展联盟主席的Jan Peter Balkenende和欧洲电动出行协会秘书长Philippe Vangeel。而正在展览的飞行汽车，正是国内新势力小鹏汽车旗下的旅航者X2。

这并不是小鹏飞行汽车第一次亮相欧洲，在去年11月16日，小鹏汇天就曾携旅航者X2参加2021欧洲飞行展，这也是小鹏飞行汽车第一次在欧洲亮相，同时，小鹏汇天还透露将在2022年上半年在欧洲试飞。

全球做飞行汽车的企业有很多，但车企直接参与的却没几个，小鹏算是在国内甚至亚洲做得比较好的。在荷兰前首相看来，小鹏飞行汽车代表的是全新的出行方式，它正在改变这个世界。在交通拥堵的现代社会，飞行汽车是一种很好的解决方案，欧盟近些年也在推动空中交通管理研究（SESAR）项目，未来可能会为小鹏飞行汽车在欧洲的运行提供支持。

说到底旅航者X2这款产品还只是一个飞行器，离真正的飞行汽车尚有距离，不过，在去年“1024科技日”上，小鹏汽车第六代飞行汽车的概念模型已经十分接近人们对飞行汽车的想象，汽车形态与飞行形态得到完美结合，同时也配备了智能汽车的辅助驾驶等功能，不仅驾驶门槛大大降低，价格也得以控制在100万以内。更关键的是，小鹏这款真正意义上的飞行汽车并不是画大饼，而是要在2024年实现量产，这个魄力确实令人惊讶且佩服。

从智能汽车到飞行汽车，小鹏在突破造车的边界，甚至还将触手伸向了AI机器人领域，这不得不让人联想到特斯拉。尽管两者在电动车、科技领域有一定的相似度，但小鹏并不想成为第二个特斯拉。

在1024科技日上何小鹏就宣称，小鹏汽车不仅仅是一家智能汽车公司，还是一家出行科技公司，在“蔚小理”三巨头当中，小鹏目前亏损最多，但同时其研发投入也是最多的，做智能语音，全栈自研辅助驾驶，研究飞行汽车和机器人，大量的投入都是为了让用户体验到其电动车的潮酷智能和飞行汽车的惊艳绝伦。

对比之后不难发现，小鹏的基因里是科技产品，有点小米那种让粉丝尖叫的意味；而特斯拉更重盈利，不断调价来确保盈利水准是它的常用手段。从汽车到飞行汽车，小鹏的产品是一脉相承的，而从电动车到载人航天，马斯克的生意离普通人却越来越远。