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科幻网3月17日讯（秦莹莹） 中国在国际上被称为基建狂魔。在几十年的高速发展中，基建是非常重要的基础，因为基建可以带来很多经济效应，从而带动经济发展。
近日，中国基建又攻克了一大难关，世界上首条沙漠环线铁路和若铁路一次性通过动态验收。
据了解，和若铁路是国家重点铁路工程，全长825.476公里，设计时速120公里，共设20个站点，连接新疆维吾尔自治区南部的和田地区和巴音郭楞蒙古自治州的若羌县，2018年底正式开工建设，2021年9月全线铺轨贯通。
塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，是世界第二大流动性沙漠，被称为“死亡之海”。这里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂风能将沙墙吹起，高度可达其3倍。沙漠里沙丘绵延，受风的影响，沙丘时常移动。
塔克拉玛干腹地被评为中国五个最美的沙漠之一，四面为高山环绕，充满了奇幻和神秘的色彩。沙丘类型复杂多样，复合型沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，塔型沙丘群，呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状沙丘，变幻莫测。
在这样的沙漠中修一条铁路真的非常困难，沙漠的流动性又非常强，为了防沙要种植植物，为了灌溉植物需要建设全自动沙漠灌溉系统，对于植物的品种和防风沙的保障一样都不出纰漏，可谓是工程量非常巨大。
和若铁路运用了许多新的工艺和技术，它的建立创造了新的历史，当地农民可以减少一半运输成本将当地的农副产品运输出去，为当地创建良好经济效益。
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