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仪表网 仪表企业】说到航空燃料，你都能想到什么?
莱特兄弟制造出的飞行者1号所使用的柴油，以及后来主要由石油加工而成的喷气燃料，这些也许你都知道，但以厨余油和动物脂肪为原料制造出的航空燃料，你见过吗?
最近，霍尼韦尔便携手中国丙烯生产商和液化石油气经销商——东华能源股份有限公司(以下简称“东华能源”)，将于广东省茂名市建设年产量达100万吨的可持续航空燃料(SAF)生产基地，用厨余油和动物脂肪，助力中国可持续燃料发展!
航空业碳减排
少不了可持续燃油
什么样的航空燃料才算可持续?以厨余油和动物脂肪为原料制造的航空燃料一定算!相较于传统燃料，使用厨余油和动物脂肪作为原料可将生命周期温室气体排放削减约80%。
因此，东华能源可持续航空燃料产业基地项目将引进霍尼韦尔UOP的Ecofining™工艺技术，此技术作为第一个被用于主要生产商用航空可持续航空燃料的技术，助力开创了可持续航空燃料生产先河。
Ecofining™工艺技术不仅能将地沟油、脂肪和油脂转化生产为霍尼韦尔绿色航空燃料(Honeywell Green Jet Fuel™)，与石油基航空燃料以1:1的比例进行大规模混合以供商业使用，且无需对飞机进行任何技术更改，就能满足所有关键飞行规格要求!
使用此工艺，东华能源可持续航空燃料产业基地将成为以厨余油和动物脂肪为原料的可持续航空燃料生产基地之一，建成后每年将减少约240万吨温室气体排放。
可持续航空燃料是目前航空业减排的重要可行方案，东华能源可持续航空燃料生产基地项目对航空业减排意义重大。我们很高兴与霍尼韦尔开启合作新篇章，结合现有石化产业链基础，打造新型绿色石化工业生产基地，实现可持续航空燃料在中国落地量产，为航空业减排和中国‘双碳’目标实现做出贡献。
——王铭祥
福基投资(集团)有限公司董事长
东华能源股份有限公司实际控制人
持续积累经验
助力绿色燃油发展
其实对于助力中国航空业可持续燃料发展这件事，早在2011年，霍尼韦尔就开始在做了。
当年10月28日，由中国国航、中国石油、波音公司和霍尼韦尔UOP共同合作，中国国航使用现役波音747-400型客机加载由中国石油和霍尼韦尔UOP合作生产的航空生物燃料在首都国际机场执行本场验证飞行，并获得了圆满成功，开启中国民航航空生物燃料发展的开端。
除此之外，于全世界，霍尼韦尔UOP在全球11个国家和地区授权了25套Ecofining™工艺装置，用于加工12种不同类型的可再生原料。2021年，Ecofining™技术更是助力以藻油为原料生产的可持续航空燃料在商用喷气式飞机上完成全球首飞。
霍尼韦尔通过开发Ecofining™技术成为可持续航空燃料生产的企业，我们希望通过东华能源可持续航空燃料生产基地项目充分利用创新技术推动行业转型，助力低碳经济增长。霍尼韦尔与东华能源的合作源远流长，我们很高兴将双方的合作扩展到绿色航煤领域，为中国可持续航空燃料发展提供有力技术保障，助力航空业碳减排。
——刘茂树
霍尼韦尔特性材料和技术集团
副总裁兼亚太区总经理
本次合作，就像霍尼韦尔特性材料和技术集团副总裁兼亚太区总经理刘茂树说的一样，是霍尼韦尔为航空业节能减排的又一次助力，在未来，霍尼韦尔会持续行动于节能减排的第一线，通过创新技术，推动可持续发展!
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