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油价飙升的时候，混动车型的车主怕是会非常淡定了。
近日，首款银标五菱凯捷混动版正式亮相工信部，其配备了一台2.0升自然吸气发动机，燃油经济性有望得到进一步改善。
外观方面，混动版与燃油版的设计基本一致，沿用了“翼动美学”设计理念，大量运用凌厉的线条，视觉效果较为出众，尤其是雾灯区域的设计很是亮眼。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4875*1880*1690（1695）毫米，轴距2800毫米，定位于中型MPV，比较适合家用。
由于定位和制造成本限制，凯捷混动版同样没有配备侧滑门，而是用上了更为常见的铰链门。
车尾部分，除了尾标“HEV”外，还加上了“premium”英文标识（形容词：高昂的、优质的），预计新车的配置会更豪华。
其他设计也与燃油版相同，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
动力方面，新车配备2.0L发动机，发动机热效率39%，峰值功率为100kW。并配备三元锂离子电池，生产厂家为华霆（合肥）动力技术有限公司。
新车油耗暂时未知，作为参考，普通1.5T版的凯捷NEDC综合油耗是7.6L/100km，那么混动版的油耗或许会降低到5.5-6升/100公里之间。
据已知信息，该车将于今年下半年正式上市。
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话题标签：五菱上汽通用五菱凯捷
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