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受到芯片紧缺、新能源补贴退坡、锂材料价格上涨的影响，销量持续“暴涨”的新能源汽车，整体售价也逐渐看涨。如今，镍的“疯涨”可能要推动新能源汽车“涨价”了。
3月7日，伦敦交易所（LME）期镍价格单日最高涨幅达到88%，创2007年6月以来最高水平；3月8日继续疯涨100%，突破10万美元/吨；随后伦敦交易所的镍期货交易被紧急叫停。3月8日晚，伦敦交易所宣布，镍期货交易停牌至少到3月11日，复牌日将以3月7日收盘价10%作为涨跌板。
局势导致镍价疯涨
金属镍作为动力电池里关键的原材料，价格暴涨将让新能源汽车生产成本高涨，生产成本的增长或将让新能源汽车售价继续上涨。
金属镍材料过去主要应用于生产不锈钢，随着新能源汽车产业发展，金属镍作为三元锂电池中的关键原材料，需求不断增长。
数据显示，全球镍资源储量约8900万吨，其中约60%是红土镍矿，约 40%是硫化镍矿。印尼、俄罗斯对全球镍的重要供应地，俄罗斯也是世界第三大的镍生产国。
2021年俄罗斯镍产量11.5万吨，占全球99.86万吨总产量的11.52%，绝大部分供应中国和欧洲。俄乌的局势，也让业界普遍看涨镍价格。
对于我国的动力电池产业而言，镍金属供应受到的影响，更多来自其他因素。目前，我国镍进口的主要来源是菲律宾，由于当前雨季原因正处于镍生产淡季，预计将持续到一季度末。此外，去年冬季以来我国部分北方地区以及山东的镍铁厂有所停产和减产，也在一定程度上造成镍供应偏紧。
新能源汽车价格短期影响不大
这一波镍价格的暴涨，对我国新能源汽车价格影响如何？
乘联会秘书长崔东树表示，“镍价格暴涨更多是炒作性质，同时镍本身的供给量相对比较大，印尼等国家是镍主要出口国，短期内价格就可能会回落，但电池成本压力在一定程度上会有所增加。”
业界专家分析，目前镍期货价格上涨更核心的原因应该是狂热的投机多头，在疯狂地进行逼仓，并非正常的上涨过程，而是一种大规模炒作的现象，当前风险可能会非常大。
除了镍期货的“不正常”上涨，镍现货价格其实整体也在上涨。现货方面，生意社数据显示，3月8日镍现货价格报263783.34元/吨，与去年同期相比上涨109.63%。
当前新能源动力电池领域，磷酸铁锂电池和三元锂电池是两大主流技术方向，其中三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。镍材料价格的上涨，主要反馈在了三元锂电池成本上。
值得注意的是，疯狂的是镍期货价格，因此短期内现货价格不会有较大变化。但镍价格持续上涨，可能导致车企对三元锂电池的需求减少，转而选择磷酸铁锂电池替代。
记者也咨询了多家新能源车企的内部人员，都表示暂时并未影响到新能源车型的售价。不过，近半年来的动力电池成本上涨，让各家在采购成本上感受到了压力，未来不排除新能源汽车售价上涨的可能。
当前车型售价反应最快的当属特斯拉，3月10日，特斯拉Model3高性能版、Model Y长续航版和高性能版均涨价1万元。
潇湘晨报记者胡雄
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