-
工业快报
-
政策快报
工业快报
政策快报
 |
在2021年澳大利亚维多利亚大电池(VBB)设施发生火灾后，特斯拉将对其Megapack储能系统进行改造，并采取新的安全措施。
根据Engineering and Energy的报告，在7月30日对300MW电网系统的初始安装和调试期间，VBB的单个Megapack(MP-1)项目起火并蔓延到相邻的单元。
去年发布的一份单独的初步火灾报告称，该事件是由两个地点同时发生短路引起的，“可能是由冷却液泄漏引起的”。
然而，最新的技术发现确定了“屋顶热设计的弱点，导致火势蔓延”——并表示大风加剧了火势。
报告称：“这两个因素导致了电池舱与屋顶密封的塑料直接受到火焰冲击。”
“由于火焰和热气直接进入电池舱，MP-2电池模块内的电池发生故障并卷入火灾。”
火灾发生后，特斯拉设计了隔热钢制通风口护罩，以保护超压通风口免受直接火焰冲击或灼热气体侵入。
根据该报告，测试表明，在安装了新的通风罩后——“即使Megapack的屋顶完全着火了——通风口也不会被点燃”。
排气罩将放置在排气口的顶部，并将安置在所有新的Megapack装置上“作为标准配置”。
关于起火的起因，报告称，最可能的根本原因是MP-1的液体冷却系统内部泄漏，导致电池模块的电力电子设备产生电弧。这导致电池模块的锂离子电池发热，从而导致热失控事件的蔓延和火灾。
报告称，MP-1未能及时将故障警报等遥测数据传输到特斯拉的场外控制设施，是另一个促成因素。
Megapack的监控和数据采集(SCADA)系统需要24小时为新的Megapack建立连接，以提供完整的数据功能和远程监控。
然而，由于VBB仍处于安装和调试阶段且未投入运行，因此MP-1在火灾发生当天早上关闭之前仅运行了13个小时。因此，MP-1在规定的24小时内没有在线，这阻止了该装置传输遥测数据。
报告称，自VBB起火以来，特斯拉已修改其调试程序，将新Megapack的遥测设置连接时间从24小时减少到1小时，并避免使用Megapack的钥匙锁开关，除非该装置正处于积极维修状态。
VBB由法国可再生能源开发商Neoen的子公司运营，共有212个Megapacks。火灾发生时，只有一半的设备安装完成。
（原文来自：储能杂志 全球储能网、新能源网综合）
文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885
龙智造旗下工业资讯
参与评论
请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。
评论区