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全国人大代表张兴海。华龙网-新重庆客户端 首席记者 李文科 摄
华龙网-新重庆客户端3月6日12时05分讯（首席记者 佘振芳 实习生 戴子妍）3月5日，出席十三届全国人大五次会议的重庆代表团和四川代表团，以代表团的名义共同向大会提交《关于加快推进川渝能源保障一体化建设的建议》，呼吁国家层面建立跨部门协调机制，开展川渝地区能源综合改革，为成渝地区双城经济圈高质量发展提供能源支撑。
全国人大代表、小康集团创始人张兴海接受记者采访时表示，川渝能源一体化有着丰富场景，两地携手打造万亿级新能源汽车产业有基础有前景，也十分符合国家战略。
有基础
共同打造川渝万亿级新能源汽车产业链
张兴海谈到，汽车是川渝两地重要的支柱型产业，且互补性非常强。“双碳目标”指引下，两地整车产业均加强了新能源汽车发展，产业链得到进一步强化。
2021年10月，国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出，规划“培育具有国际竞争力的先进制造业集群，以智能网联和新能源为主攻方向，共建高水平汽车产业研发生产制造基地”。
“川渝两地当乘势而为携起手来，抢抓机遇，整合资源禀赋，唱好‘双城记’，共同打造川渝万亿级新能源汽车产业链，推动川渝汽车高质量发展。”张兴海说。
在汽车领域深耕36年，张兴海对两地汽车产业非常了解。目前，川渝两地人口超过1.2亿，川渝双城汽车保有量超过1000万辆，汽车市场仍有巨大发展潜力。据他调研，川渝两地现有汽车整车企业45家，汽车零部件企业达1600多家，年产值超过6000亿元，2021年两地汽车产量272万辆，全国占比超过10%。
张兴海告诉记者，川渝两地汽车产业资源禀赋各异——
重庆整车及制造业实力雄厚，且具备包括发动机、变速器、制动系统等各大总成在内的完整供应体系；
四川在智能网联、汽车零部件，尤其是在新能源汽车急需的能源（电能、电池、氢能）方面，优势非常明显，宁德时代和蜂巢两大汽车电池龙头企业均在四川落地建厂，是全国重要的清洁能源生产基地。
1+1>2
从三个维度推动川渝新能源汽车一体化发展
在张兴海看来，根据两地资源禀赋，从以能源为主的产业链一体化、核心技术研发一体化、应用场景一体化三个维度推动川渝新能源汽车一体化发展，一定能产生1+1>2的效果，推动川渝新能源汽车产业形成集群效应，做大做强川渝新能源汽车产业。
为此，张兴海建议，国家相关部门以川渝新能源汽车发展一盘棋的角度，推动川渝新能源汽车产业链（尤其是能源）一体化、核心技术研发及应用一体化、应用场景一体化，推进川渝新能源汽车产业高质量发展。
支持产业链（尤其是能源）一体化。加强两地在新能源汽车产业链的全面合作，强链补链，优势互补，在区域内形成优质且完整的新能源汽车产业集群。
在“双碳目标”要求下，新能源汽车面临碳足迹追踪，要求所使用电池必须确保是绿电，也就是电能来源于水电、风电及太阳能等清洁能源。而宁德时代和蜂巢等电池企业在四川的项目可以满足绿电要求。
此外，支持清洁能源优先在“双城经济圈”消纳，支持川渝电网一体化发展，让新能源汽车充电及使用均采用碳足迹层面的清洁能源。
同时，支持核心技术研发及应用一体化。支持川渝两地在智能网联、核心三电、信息安全、软件及算法、导航等领域核心技术研发及应用方面的一体化推进，包括对氢能关键核心技术的研发攻关。
此外，还要支持新能源汽车应用场景一体化。川渝地产新能源汽车，均一视同仁纳入两地的出租、共享出行及租赁领域，均一视同仁纳入两地政府公务用车采购目录。
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