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在去年 12 月召开的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO 问界 M5 智能豪华 SUV 发布。这款车型于上个月公布了最终售价，正式向首批（上百台）精英车主进行交付（支持 NFC 车钥匙），之后将向全国范围内的车主陆续交付。
IT之家获悉，官方在全国多地举行 AITO 问界 M5 用户交付启动仪式，而且“黄金搭档”王濛和黄健翔也现身上海场激情演讲，同时首批新车将开始向预定车主交付，这一批交付的车型包括白蓝银绿四种配色。
官方表示，AITO 将在 2022 年开 20 家左右的旗舰店、1000 家以上的体验中心和 300 家左右的用户中心。
AITO 问界 M5 补贴后建议零售价为：
后驱标准版 24.98 万元起；
四驱性能版 27.98 万元起；
四驱旗舰版 31.98 万元。
根据此前信息，AITO 问界 M5 是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型，其电驱动系统、智能座舱均由华为提供，工业设计也有华为团队深度参与，WLTC 续航超 1000 公里。
具体来看， AITO 问界 M5 搭载华为鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统，采用专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器，拥有 15:1 压缩比、41% 热效率。
性能方面，AITO 问界 M5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版零百加速时间 4.4 秒。
该车型纯电里程为 150 公里左右，而如果使用华为 Drive ONE 纯电驱增程平台，综合续航里程可达 1000 公里，百公里油耗 3.2kWh / L 左右。
AITO 问界 M5 内置了 10.4 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏，搭载华为 Hormony OS，系统流畅度堪比华为手机和平板。
按照余承东的说法，除了汽车硬件以外，其他设计华为都是深度参与其中，销售也是由华为主导。华为目标是在 5 年内，将 AITO 品牌打造为全球新能源品牌 TOP 3，但是市场对于小康并不看好。
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