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近日，多家新能源车企公布了2月销量。这种各家车企的例行“公示”，也是随着新能源汽车销售“增长潮”所到来的。
与此前的销量公示数据不同，这次各家车企公示的数据除了不变的“同比大幅增长”，还有普遍性的“环比下降”。
各新能源车企2月环比下降
3月1日，蔚来汽车公布2月新车交付情况，该月蔚来汽车共交付智能电动汽车6,131辆，同比增长9.9%。根据此前数据，蔚来汽车1月共交付9,652辆新车，环比下降 36.5%。
同期，小鹏汽车发布的最新交付数据显示，2月小鹏汽车共交付6225辆，同比增长180%。不过，小鹏汽车交付量环比下降幅度较大，其2月相比1月交付量减少了6697辆，环比下降约51%。
理想汽车也发布的最新交付数据显示，2月理想汽车共交付8414辆理想ONE，同比增长265.8%。从环比来看，理想2月相比1月交付量减少了3854辆，环比下降 31.4%。
数据显示，哪吒汽车2022年2月交付新车7,117辆，同比增长255%。相比 1 月份的 11009 台下滑明显，环比下降了 35.4%。但哪吒在整个2月的销量让它成功跻身了造车新势力的第一梯队，不过后期哪吒能否保持这种态势，还要看后续表现。
3月1日，零跑汽车公布2月新车交付情况，零跑汽车共交付新车3,435辆，同比增长447%。根据此前数据，相比零跑汽车1月新车交付量为8,085辆，环比下降 57.5%。
3月1日晚，广汽埃安发布2月销量数据。数据显示，广汽埃安2月销售新车8,526辆，同比增长163%。根据此前数据，自去年7月开始，广汽埃安连续7个月月销破万，今年1月创历史新高，取得月销16,031辆的好成绩。
环比下降原因有共性
在新能源汽车产品力不断增长的当下，各家车企有着较高的同比增长，并不让人意外。在2月份销量的环比下降，似乎也是在“情理之中”。
首先2月的日期相对较短，可提供销量数据的天数就要少了几天。其次就是2月恰逢农历新年放假，再次减少了销售工作日。同时，近期动力电池原材料的上涨，也让车企经营成本有所增加。于是，各家2月环比有所下降，也不难理解。
除了共性原因，各家车企在2月都有各自的生产或商品战略调整。蔚来相关负责人就表示，春节假期工厂停工，2月生产了一些 ET7 的样车、展车和试驾车。理想则在新闻稿中表示，因春节假期和苏州疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响。对于环比下降，小鹏解释为：1 月底至 2 月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造。广汽埃安对于销量环比下降也表示，其中一个因素是，今年 1 月 31 日到 2 月 14 日的 15 天时间，埃安工厂完成了二期产能扩建。
潇湘晨报记者胡雄
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