量话车市│1月新能源车销量1月走势分析- 工业快报

[汽车之家行业] 国内新能源车市场2022年1月的销量成绩已经出炉，1月新能源车共销售了25.4万辆，占整个市场销量的11.4%,环比下降36.3%,同比上涨89.6%。我们一起来看一下1月新能源车市场销量走势分析。

【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。

1、整体销量走势：新能源车共售25.4万辆，同比上涨89.6%

从整体新能源市场销量情况来看，2022年1月，新能源车共销售了25.4万辆，占整个市场销量的11.4%。与上个月相比，新能源车销量环比下降36.3%，与去年同期相比，新能源车销量同比上涨89.6%。

2、分能源类型销量走势：纯电车型销量升温，同比上涨104.6%

从能源类型角度来看，1月纯电动车型销量为24.0万辆，同比上涨104.6%，销量占比为94.4%，较上月下降了1.8%，市场份额进一步收窄，纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混合动力车型销量为1.4万辆，同比下跌14.9%，销量占比为5.6%，插电式混合动力车型销量势头较猛，增长幅度较大，但从近12个月的市场销量占比情况来看，销量占比波动较大，不够稳定。

3、分车型级别销量走势：轿车销量占比下滑，SUV占比上涨

从车型级别销量来看，1月份新能源轿车销量为16.4万辆，销量占比为64.6%，较上个月下滑0.4%；与去年同期相比，轿车销量占比下跌9.6%。新能源SUV销量为8.7万辆，销量占比为34.2%，较上个月增长0.8%；与去年同期相比，SUV销量占比上涨9.6%。新能源MPV销量为0.3万辆，销量占比仅为1.1%，销量占比与上个月下滑0.5%；与去年同期相比，MPV销量占比下跌0.1%。

4、分厂商类型市场销量走势：中国品牌优势明显

从厂商类型销量来看，1月新能源中国品牌销量为21.0万辆，销量占比为82.6%，比上个月增长8.9%；与去年同期相比，中国品牌上涨5.4%，中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.3万辆，销量占比为1.2%，比上个月增长0.1%；与去年同期相比，进口品牌下跌0.7%。合资品牌新能源销量为2.2万辆，销量占比为8.5%，比上个月增长0.8%；与去年同期相比，合资品牌增长0.8%。

5、分品牌市场销量走势：传统新能源品牌依旧名列前茅

从品牌角度来看，1月新能源车销量最高的五个品牌分别为比亚迪、五菱汽车、特斯拉、欧拉、奇瑞新能源，其销量分别为4.0万辆、3.1万辆、2.0万辆、1.4万辆、1.4万辆，占新能源车当月销售总量的46.6%。

6、分区域MPV市场销量走势：华东、华南、华中地区销量合计占比达77.4%

1月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区，合计销量达到了19.7万辆，其合计占比也达到了77.4%。销量最低的区域为东北地区，销量仅为0.3万辆，新能源车在充电及使用方面受到低温影响，因此东北地区整体销量较少。

7、分省份销量走势：安徽、黑龙江、新疆销量份额提升幅度最大

1月新能源车销量最高的5个省份为广东、浙江、江苏、山东、河南，销量分别为3.3万辆、3.0万辆、2.7万辆、1.9万辆、1.7万辆，占总销量的50.1%，其中广东和北京销量均超过了1万辆，广东以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比，上涨幅度最高的三个省份为安徽、黑龙江、新疆，上涨幅度分别为8.5%、8.5%、1.2%。

8、分城市级别销量走势：一级城市需求动力强

1月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为5.1万辆，销量占比为20.2%，比上个月下跌了3.1%；与去年同期相比，一级城市下跌15.8%，高线级城市配套设施完善，直接影响到新能源车的销量走势。销量最低的城市级别为五级城市，销量仅为3.4万辆，销量占比为13.5%，比上个月上涨了1.8%；与去年同期相比，五级城市上涨0.9%。

总结：

2022年1月新能源车共销售了25.4万辆，中国品牌销量为21万辆，销量占比为82.6%，中国品牌持续发力影响着新能源车市场。1月比亚迪品牌销量第一，荣登销冠，五菱品牌紧随其后。2022年2月份新能源车市场销量会如何？我们一起继续期待。（文/汽车之家狄一笑）

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