今年重庆中心城区出行将有“大变化”：50条未贯通道路将加快打通、新增停车泊位1万个

沙坪坝区金沙天街P+R立体停车楼效果图。市住房城乡建委供图 华龙网-新重庆客户端 发

2022年，重庆中心城区市民出行又将迎来“好消息”。华龙网-新重庆客户端记者从市住房城乡建委了解到，日前，重庆市人民政府办公厅印发了《关于推进中心城区路网更新的意见》（以下简称《意见》）。

根据《意见》要求，2022年，启动中心城区路网更新和停车治理专题年行动（以下简称“专题年”），全面实施中心城区路网更新工程；2023年，努力推动中心城区路网更新工作取得阶段性成效，车畅其道，人享其行，城市运行更畅通、群众出行更舒适。

大龙山轨道站便捷工程-景观电梯效果图。市住房城乡建委供图 华龙网-新重庆客户端 发

从存量道路挖潜等多方面推动各项工作

市住房城乡建委相关负责人介绍，路网更新作为城市更新行动的重点专项，既是贯彻新发展理念的重要载体，也是构建新发展格局的关键支撑。

《意见》提出，以“一年打基础、两年出形象、三年大提升”为目标，充分挖掘盘活老马路、老街巷等存量道路资源，系统推进路网更新，进一步提升城市交通出行效率与品质，优化“马路上的老城区”，满足“十四五”时期城市发展建设需要。

其中，2022年，启动中心城区路网更新和停车治理专题年行动，将全面实施中心城区路网更新工程，推动城市道路由“大规模增量建设”转为“存量更新提质和增量结构调整并重”，系统推进路网更新改造。

据了解，《关于2022年中心城区路网更新和停车治理专题年工作方案》（以下简称《工作方案》）也于日前施行，重庆中心城区将以“渝快出行”为专题年主题，到2022年底，建成路网更新渝北区龙山片区市级示范片区，统筹推动各区至少实施3个片区、完成1个片区，力争实现片区范围内“路网完善、停车规范、管理精细、品质提升”的工作目标。

重点是在中心城区学校、商圈、医院等区域开展停车难、停车乱专项治理，建立“停车有位、停放有序、违停受罚”的长效管理机制。

——路网完善，加快打通未贯通道路50条，片区范围内步行网络连通度达100%。

——停车规范，推进小微停车场建设，新增停车泊位10000个以上；路内停车泊位智能化改造10000个以上；路内停车泊位规范设置率达98%。

——管理精细，动态治理道路交通堵乱点300个，交通设施规范设置率95%以上。

——品质提升，完善提升人行道1500公里，整治车行道180公里、300万平方米。

沙坪坝区石门大桥桥下立体停车场建设效果图。市住房城乡建委供图 华龙网-新重庆客户端 发

瞄准出行难题推进交通缓堵促畅

以龙山市级示范片区路网更新工作为例，该工作将对由龙山大道、新南路、红石路和盘溪河围合而成的1.5平方公里区域进行路网更新，主要包括人行及车行促畅、停车建设管理、交通品质提升、智慧交通等内容。目前相关项目已完成地勘、方案设计、施工图设计及审查、预算等工作。

其中，即将建设的大龙山轨道站便捷工程—景观电梯，外观设计融入玻璃幕墙+钢结构等元素，呈现出现代、优美、灵动的建筑形象。景观电梯落成后，将最大程度方便周边居民的出行。

为什么要开展大规模的路网更新和停车治理专题年行动？市住房城乡建委相关负责人表示，近几年，重庆在交通缓堵促畅工作上取得一定成效，但由于我市中心城区地形特殊、路网结构性矛盾突出，加之机动车保有量快速增长、部分区域人口分布过于集中、城区道路承载压力过大，交通拥堵、出行难、停车难等现代城市病愈发突出。

专题年行动就是瞄准群众出行难题，注重“建、治、改、管”并举，纵深推进交通缓堵促畅，通过实施微改造、微更新、微循环等“小手术”，盘活老马路、老街巷等道路资源，努力提高既有城市道路运行效率。

同时，重庆将强化停车治理，聚焦医院、学校、商圈、老旧小区等“四类”重点区域，开展停车难、停车乱专项治理，努力保障停车规范、停放有序。“这也是’十四五’时期，提升城市交通出行效率与品质，努力建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市的必然要求。”该负责人说。

启动路网更新 首批将治理道路交通堵乱点150个

在《意见》中提到，将动态实施道路交通堵乱点“一点一方案”治理，结合道路用地条件，探索“左转逆向可变车道”“共享位移转换道”等创新技术应用，提升路网通行能力。

记者了解到，重庆中心城区将推进存量道路挖潜，动态推动300个（首批150个）道路交通堵乱点治理，科学实施车行道拓宽、缩小交叉口转弯半径、完善立体过街设施等工程建设；加快打通沙区西井大道连接道、渝北区松鹤二支路、渝中区红云路延伸段等50条未贯通道路项目建设任务，缓解沿线交通压力。

在完善提升慢行设施品质方面，重庆中心城区将深入开展人行道净化提升工作，包括开展15个、力争20个轨道站步行便捷性提升工程，建设立体过街设施33座。

开展人行无障碍设施普查工作，加快完善垂直升降梯、自动扶梯等无障碍设施安装，计划建设的立体过街设施垂直升降梯或自动扶梯等配套设置率应不低于60%。

着力解决人行道“走不通、不安全、不舒适”等问题，完善提升人行道1500公里，加快建设连续、畅通并满足通行安全、舒适的人行步道。

万隆停车场工程位于渝北龙脊广场旁（效果图）。市住房城乡建委供图 华龙网-新重庆客户端 发

强化停车治理 新增公共停车泊位1万个

同时按照《工作方案》要求，重庆中心城区还将全面推进公共停车场、小微停车场建设和路内停车规范、停车智能化管理、违法停车治理等工作。

针对市民最关心的停车设施供给等问题，重庆中心城区将通过实施小微停车场建设，在老旧小区、学校、医院、商圈等区域，利用部分城市零星用地、闲置用地、桥下空间等地块，建设一批规模小、投资小、就近便民的小微停车场，新增公共停车泊位10000个，缓解停车难问题。

对于如何规范路内停车管理，《工作方案》也明确提出，严格控制路内停车泊位总量，根据路外停车泊位的增减情况、道路交通情况等适时调整路内停车点，提高道路通行效率。

同时，按照路内高于路外、重点管理区域高于一般管理区域、白天高于夜间等原则，实施机动车路内停放服务差别化收费政策，适当扩大路内、路外停车设施收费标准差距，引导更多使用路外停车设施，减少路内车辆停放；推进路内停车智能化改造，分期分批组织路内停车智能化建设，实现路内停车自动计费、自主缴费。

记者从市城市管理局获悉，今年中心城区还将开展违法停车专项治理。针对城市主干道设立“禁停”严管区、示范路，严查严处违法停车，在老旧小区、学校、医院以及商圈等重点区域设立临停和规范停放管控区，疏堵结合、综合治理“停车乱”问题。采用数字监测、预警等技术手段，加大对机动车占用消防车通道、乱停乱放等违法违规行为的查处力度。