2022年1月三大航国内航线需求环比继续回升。2022 年 1 月,国航、东航、南航 ASK 较上年同期分别增长 2.0%、6.5%、19.1%,环比上月分别增长 10.3%、13.0%、14.7%,较 2019 年同期分别下跌 52.4%、43.7%、40.2%;客运量分别同比变化-0.7%、-2.2%、+10.0%,环比上月分别增长 3.2%、4.4%、8.0%,较 2019 年同期分别下跌 52.0%、53.0%、44.3%;客座率分别为 59.6%、56.1%、62.3%,分别同比减少 0.8、3.4、1.0pct,环比上月分别减少 3.8、2.9、1.9pct。分结构看,受益于春运,国航、东航、南航国内航线需求环比回升,2022 年 1月国内航线客运量环比上月分别上涨 2.9%、4.4%、8.3%;以 19 年同期为基数,2022 年 1 月国航、东航、南航国内航线客运量分别下跌 40.6%、44.0%、34.3%。
吉祥航空 22 年 1 月国内航线客运量环比回升。吉祥航空 2022 年 1 月 ASK 同比下降 3.5%,其中国内航线 ASK 同比下降 2.3%,环比上月上涨 20.0%;客运量同比下降 12.0%,其中国内航线客运量同比下降 12.1%,环比上月增长 9.1%。。以 19 年同期为基数,吉祥航空 22 年 1 月 ASK 下降 12.6%,其中国内航线 ASK增长 2.1%;22 年 1 月客运量下降 29.9%,其中国内航线客运量下降 21.0%。。
春秋航空 22 年 1 月国内航线客运量环比回升。春秋航空 22 年 1 月 ASK 同比上涨 26.0%,其中国内航线 ASK 同比上涨 26.5%,环比上月增长 35.7%;客运量同比上涨 24.8%,其中国内航线客运量同比上涨 25.0%,环比上月上涨 27.1%。以 19 年同期为基数,春秋航空 22 年 1 月 ASK 增长 16.7%,其中国内航线 ASK上涨 78.3%;22 年 1 月客运量下降 0.7%,其中国内航线客运量上涨 36.9%。
一线机场国内航线旅客吞吐量环比涨跌互现。2022 年 1 月,首都机场、白云机场、宝安机场旅客吞吐量较 19 年同期分别下降 78.5%、50.5%、56.6%,其中国内航线旅客吞吐量较 19 年同期分别下降 71.2%、33.8%、51.8%,环比上月分别变化-8.4%、+22.4%、-33.5%。
2021 年我国民航运输生产不及预期,全年行业亏损达 843 亿元。根据民航总局发布的《2021 年民航盈利企业经营状况调研报告》,在疫情反复波动的影响下,2021 年我国民航运输生产不及预期,全年行业亏损达 843 亿元。除三大航空保障企业外,还有 30 家机场和 5 家航空公司实现盈利,甚至实现逆势增长。同时,民航总局判断今年全球疫情演变可能存在以下三种态势:一是“外增内稳”,预计我国全年旅客运输量恢复到疫情前的 75%左右;二是“外平内稳”,预计我国全年旅客运输量恢复到疫情前的 85%左右;三是“外降内稳”,预计我国全年生产指标恢复至疫情前的水平(或小幅提升)。
投资建议:随着新冠疫苗/治疗技术的不断推进,航空客运需求必将逐步恢复,相关公司价值重估是确定性事件,股价短期波动不改航空机场板块上涨趋势。我们维持行业“增持”评级,推荐中国国航、春秋航空、上海机场,建议关注中国东航、南方航空、吉祥航空、深圳机场、白云机场和华夏航空。
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