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新能源车是车企的转型目标之一，因为各城市都提出了碳排目标，放弃高排放燃油车只是时间的问题。在新能源车的选择上，混动车型及纯电动车的市占率最高，而氢能源作为清洁能源也是不少车企的努力方向之一。
早在几年前，丰田一直在做氢能源汽车的相关布局。近日，本田新任首席执行官三部敏宏表示，本田在10年前已确定氢燃料技术不会成为主流，并喊话丰田，认为丰田应该停止追求氢燃料技术，专注于纯电动车的发展。
不过，他并没有撤底的否认氢技术是环保的最佳燃料选择，他认为在大型的运输车型上氢依然是可选的方案。他认为，主流家用车的选择是电动，而对于更大的商用车来说，应该是氢燃料电池。
值得注意的是，在汽车市场，纯电动汽车的市场化进程更快。中国传统汽车品牌比亚迪的全面电动化，使得其2021年售出59.3万辆，占全部销量的81%。特斯拉，蔚来，小鹏汽车在去年最后一个季度的销量数量上，也出现了较大的涨幅。
与之对应的是，此前，丰田方面认为，从环境污染以及失业等各方面认为纯电并不符合日本发展利益。
而目前，丰田虽然还在做氢燃烧发动机方向的尝试，但是也在急切表明自己的电动化态度。去年底，丰田章男宣布在2030年前投入350亿美元进行电动车的研究，并在此之前将推出30款电动汽车。
对此，有网友称，别啊，氢才是真的好，希望能研制出便宜又好用的氢能源汽车。也有人表示，氢燃料电池车，70块/kg，一公里需要1块多，请问这样的车有趋势吗？不要再说是什么未来趋势，未来10年都不是趋势。这种车不可能便宜，起码50万起，你会买吗？
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