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巴菲特一直被视为是投资界的风向标。近日，他计划投资约40亿于更多的可再生资源领域里面，其中包含碳捕获，能源储存，风电领域等。
他的这一举动意味着新能源领域很有投资的价值，而对于炙手可热的新能源汽车，乃至上中下游的配置、资源都将受到影响。
我国的新能源汽车有绿色出行的政策提倡和补贴，实现了高速发展，电动汽车渗透率直线上升，也面对更多里程焦虑的挑战，能量补给是目前新能源汽车增长瓶颈之一。
现阶段的新能源汽车就如同智能手机，解决电量问题有两个最佳的方案：换电池和快速充电，也就是正在普及的换电站和超充站。
换电和超充到底哪个更实用，更能解决能量补给？
换电模式最大的优点就是快速，短短几分钟时间便可完成更换，
就如同加油一般的快速便捷，而且现阶段有的车企提供租电的购车选择，在成本上又实现了进一步的降低，
不过由于车型的不同，电池配置，设计的不用，以及建设换电站的高额成本，换电站的普及度不及充电站实用。
而超充模式的最大优点在于普及度高，车型受众广，
现阶段市区、高速、自家都有充电桩，而超充也就是充电速度进一步缩短，实现快速充电，就小鹏1024科技日提到的超级补能，800V平台能实现“充电5分钟，续航200公里”的快速补能。
未来解决电动汽车的里程焦虑，充电问题被解决的话，那新能源汽车行业将突破一大瓶颈，实现进一步的增长。
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