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随着新能源汽车的渗透率大幅度提升，汽车补能明显跟不上汽车增长速度，充电速度慢，充电站普及少等，导致电车无法面对假期的高峰客流，能量补能这也正是新能源汽车所面临的增长瓶颈之一。
新能源汽车为根治里程焦虑和充电问题，其目前最主流的解决补能有换电和超充这两种形式。其中换电受于动力电池的供应商不同，不同的纯电汽车匹配的电池规格不同，标准不同，设计不同，难以达到统一的标准，因此换电多由自家车企车型所拥有，不如充电模式受待见。
而在1月18日，宁德时代正式发布换电品牌EVOGO。作为全球动力电池巨头，宁德时代几乎与所有的车企在电池供应方面都有合作，更有条件实现电池标准化。虽说车企和换电供应商之间联系更多，但最终得益于消费者，换电服务少不了。
里程焦虑并不完全在于车辆的续航短，而在于车企的补能体系健不健全。因此，受于消费者快速补能的需求，提高续航的同时，超充站的出现和全面覆盖是很有必要的。
1月17日，小鹏超充成为业内首个贯通全国117城的超充车企，超充站贯穿京沪、京港澳高速充电路线，全面覆盖333个地级市和4个直辖市，累计部署上线品牌超充站813座，目的地站166座。实现国内天南地北，甚至资源匮乏的地区也有超充站。
这种车企直接对接消费者的形式，不仅能第一时间了解到用户的需求，还能保证超充站充电速度快，维护监管严格，桩桩都能用，是双方互赢的措施。
宁德时代的换电和以小鹏汽车为代表的超充，抓住行业痛点，扩大补能布局，提升补能体系，得让用户体会到真诚、用心，以及对解决充电焦虑的决心是非常重要的。
未来换电和超充的实现和普及，将会大大降低里程焦虑，突破新能源汽车业内瓶颈，实现质的飞跃。
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