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近日，有媒体报道，美的集团旗下的汽车零部件公司将建设新的生产基地，并作出未来10年的规划，并计划今年打入全球一半主流新能源车客户的供应链，未来也将提供新能源汽车整车系统级的解决方案。
相比其他跨界造车公司，美的的行为非常低调，该集团在2018年宣布进军芯片产业，并在去年初开始大量生产MCU芯片。去年年底，美的集团旗下机电事业群更名“美的工业技术”，将业务主要集中在工业自动化、新能源、半导体及汽车部件等领域。
不久之前，美的集团投资成立“安庆威灵汽车部件有限公司”，主要负责汽车零部件制造与研发等业务，注册资本达2亿人民币。美的集团总裁方洪波亲口表示，新能源车产业布局将会是美的重要的战略方向。
早在2003年，美的便已开始进军汽车行业，先后收购多家客车企业，但是因经营不善而导致在5年后停止造车业务，旗下汽车企业也相继出售。
然而，美的并没有因此放弃。随后美的改变思路，从汽车部件入手，并在芯片产业上取得了出色的成果。截至今年年初，美的旗下汽车零部件产品线销售规模达到千万量级，并官方预计在2024年量产自己研发的汽车芯片。
如今，不少企业都选择跨界造车，美的不是第一个，但也不会是最后一个。小道哥认为，有了上一次失败的经历，加上在制造领域的经验，美的在汽车行业的前景依旧是值得期待的。然而，不少企业都证明了跨界造车的成功率不高，故美的在汽车行业里的未来一定是充满挑战。
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