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据外媒报道，大众和博世在1月18日签署了一份备忘录，以探索欧洲电池制造的工业规模解决方案。
根据大众和博世发布的公告，两家公司都希望成为欧洲电池设备解决方案提供商。他们计划提供集成电池生产系统，并为电池/系统制造商提供现场升级或维护支持。他们的目标是提供大规模电池生产所需的所有工艺和组件。
随着电动汽车市场的扩大，对电池芯的需求将继续增长。仅在欧洲，就有几家公司计划到2030年建设年总产能约为700GWh的电池工厂。大众汽车也不例外。这家传统汽车制造商计划到2030年在欧洲建立六家电池工厂。
“欧洲有独特的机会在未来几年成为全球电池强国。对电池生产的各个方面，包括新的超级工厂的设备，都有强劲且不断增长的需求，”大众汽车集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall表示。
“大众汽车和博世将探索在欧洲发展和塑造这个价值数十亿欧元的新型产业的机会。我们决定积极参与电池制造价值链的垂直整合，将挖掘可观的新利润池。着手为欧洲制造的电动汽车建立一个完全本地化的欧洲供应链无疑是商业史上难得的机遇，”Schmall说。
迄今为止，亚洲已从电动汽车市场的增长及其对电池需求的影响中受益。电动汽车电池市场在2021年增长到270亿美元。根据SNE研究，电动汽车电池行业的顶级制造商都位于亚洲，即宁德时代、LG、松下、比亚迪和三星。前五名电动汽车电池制造商占全球汽车电池产量的80%。
数据显示，欧美在电芯产业领域落后。然而，大众和博世的产业化计划可能会帮助欧洲进入电池生产游戏。
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