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随着《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》以及《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》相继出台，新能源汽车换电模式，以及充换电等基础设施建设，成为了新能源汽车产业未来15年发展的重点方向。针对这一变化，国内众多换电设备研发厂商及运营商也在进行针对性布局，其中以产业研发及整合运营服务为代表的优品车集团，在重卡、出租车换电站成功投放市场之后，针对商用运输领域占比一半的轻型物流车市场，推出了一款可以灵活布置，搬移便捷的“盒芯”换电站。
据上海优品车集团换电研发领域负责人透露，“盒芯”换电站是以市场需求而进行研发的，目前国内轻型物流车市场，车辆保有量超过1000余万辆，如果按照相关规划，到2030年要实现60%的商用运输车辆电动化，则每年将有超过50万辆的车辆更替，换电模式预估将占到30%左右，市场前景巨大。
针对这一市场，优品车集团在多地走访调研后了解到，相关物流运输企业及承运司机，虽然都了解新能源车在运营成本上将有巨大的节省，但车辆的置换成本以及车辆使用过程中的电池顾虑，让经营者迟迟不敢下决心进行集中更换，但低碳交通的发展规划则必然要淘汰油车，因而这成为了一个难解的两难问题。
如何让经营者放心选择新能源模式，首先要解决车辆的电池顾虑及补能顾虑，相比充电模式，换电模式从根源上可以解决，但换电站的投建及相应车辆的适配，能否满足这些物流经营者的需求呢？对此优品车负责换电站运营的同事向记者介绍到，针对物流车的换电，优品车推出“车+站+运营套餐”的整合打包模式，企业可以根据自身业务量的多少，选择不同的组合。另外该换电站采用集装箱构建，占地少，成本低，建设快，还能随着业务场地进行搬移，非常灵活便捷。
据悉，优品车“盒芯”换电站，目前已可以适配多款轻型物流车，配置有智能化无人控制的换电装置，可以在3分钟内完成换电。同时根据企业的运量需求，电池的配置可以选择12-36块，可以满足全天的高效率不间断运营。另外该换电站和车辆，还可以选择“优启航”金融，首付仅需20%，5年超长贷款周期，而每月的支出，相比油车，最高可以节省30%，对众多城市的中小型运输企业来说，优品车这一模式，对实现交通运输新能源化，是极大的助力。
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