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去年的小米宣布造车轰动一时，华为也在自己的发布会上发布新车，索尼在1月5日发布自己的VISION-S，不过回顾这几年，想要进入汽车制造领域的公司真的是太多。不论是原来做搜索引擎的，还是做手机的。制造智能电动车仿佛可以在一夜之间，让这些原来与汽车毫不相干的公司，跻身未来科技领域的顶流行列之中。
为什么恒大，百度，小米，索尼，苹果甚至小牛都钟情于造车呢？我认为原因有以下几点。
1. 新能源汽车已经成为整个汽车行业乃至全世界中的超级风口，而且没有超级龙头的垄断，每个人都在同一个起跑线，没人愿意错过这块大蛋糕，也没人敢放弃。而且这个风口比智能手机的市场空间还要大很多，并且手机行业的发展空间已经瓶颈了，而且这几年也不会有太大的进展。
相对于手机市场的饱和，房地产市场进入拐点的背景下，如今手头上掌握大量资金的企业来说，如果错过了新能源汽车这个风口，那机会成本是难以估量的。而新能源汽车替代燃油车已经是看得见的大趋势。
2. 新能源汽车的核心不仅仅是纯电驱动这么简单，更重要的核心是智能，而以后的智能汽车会将传统汽车降维打击。拥有互联网的基因，高科技的技术，对于互联网公司、智能手机公司来说，这正是他们的优势。又加上纯电汽车造车不需要发动机和变数箱，不需要多年的经验积累，难度要比燃油车容易很多，这给了后来者超越燃油车的历史性机遇。
3.更多的传统车企不愿意放弃自己斥资巨金所研发的燃油机及汽车架构，比如BBA近几年所推出”油改电”车型有只是在电车领域试试水，因为他们清楚，和新势力打电车战，他们没有任何豪华品牌的优势。
无论是对消费者还是行业来说是很好的现象，消费者可以享受通过大浪淘沙后的产品，智能电动车也会很快在市场中普及和优化，包括电动车的副产物。而推动新能源汽车的普及，就必须先发展电动车的生态圈，例如充电桩，换电站，而营造生态就是需要越来越多的企业来支撑。
编辑|X.X
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