本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
2021年12月,中国南方航空股份有限公司及所属子公司(以下简称“本集团”)客运运力投入(按可利用座公里计)同比下降31.96%,其中国内、地区、国际分别同比下降32.36%、33.68%、21.80%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降37.35%,其中国内、地区、国际分别同比下降38.02%、30.89%、12.52%;客座率为64.92%,同比下降5.58个百分点,其中国内同比下降5.98个百分点,地区和国际分别同比上升1.19和5.70个百分点。
货运方面,2021年12月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比下降15.18%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升4.50%;货邮载运率为58.04%,同比上升10.93个百分点。
2021年12月,本集团新增主要航线情况如下:广州-石家庄-张家口-石家庄-广州、乌鲁木齐-兰州-长春-兰州-乌鲁木齐、重庆-大同-大连-大同-重庆(均为每周七班),天津-上海浦东-天津(每周四班),重庆-合肥-青岛-合肥-重庆(每周三班)。
2021年12月,本集团引进3架飞机(包括2架A350飞机和1架ARJ21飞机)。截至2021年12月底,本集团合计运营878架飞机,具体保有情况如下:
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2021年12月主要运营数据如下:
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注:1、收入客公里是指飞行公里乘以运载旅客人数;
2、收入吨公里是指飞行公里乘以运载(乘客及货邮)吨位量;
3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以运载货物及邮件吨位量;
4、可利用座公里是指飞行公里乘以可出售座位数量;
5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量;
6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量;
7、客座率指以收入客公里除以可利用座公里所得的百分比;
8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比;
9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。
以上主要运营数据来自本集团内部初步统计,后续可能相应调整或与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
中国南方航空股份有限公司董事会
2022年1月14日
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