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1月11日，奥迪披露2021年销量快报，在全球半导体短缺的情况下，公司2021年累计交付汽车168.05万辆，与2020年几乎持平。其中，在新能源汽车方面，奥迪共销售8.19万辆全电动车型，同比增长57.5%；此外，奥迪投放市场中的全电动车型数量翻了一番，比目前所投放的内燃机车型还多。
奥迪2021年全球销售数据
据悉，2021年，奥迪在中国共交付汽车70.13万辆；在欧洲共交付汽车61.7万辆；在美国共交付汽车19.6万辆；在德国共交付汽车18.09万辆。
电池网了解到，根据未来五年的投资规划，奥迪正加速向智能网联和可持续高端出行提供者转型。并且，奥迪再度提高了对未来车型项目的预投资，金额将增至约370亿欧元，其中仅在电动化和混动领域就将规划约180亿欧元。
奥迪汽车股份公司财务和法务董事Jürgen Rittersberger表示：“目前的规划反映出我们未来的发展步伐正在持续加速。根据这一投资计划，我们到2026年的预投资重点非常明确，即持续推进电动化路线图，继续开展纯电动和混动车型的全面产品攻势。”到2025年，公司计划在其产品组合中拥有超过20款纯电动车型，从2026年开始，将向市场推出全新的纯电动车型；到2033年，公司计划逐步停止面向全球市场的内燃发动机的生产，向纯电动未来挺进。
在中国市场方面，奥迪也正在进一步深化电动化转型。继推出纯电动车型奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron Sportback之后，2021年奥迪还在中国发布了两款基于MEB平台打造的国产纯电动车型——奥迪Q4 e-tron和奥迪首款“Roadjet陆地专机”车型Q5 e-tron。另外，截至2021年底，奥迪专属App已覆盖中国25万个公共充电桩，提供从搜索导航到支付充电的全流程功能。在此基础上，奥迪携手合作伙伴开迈斯将在全国8大重点电动汽车消费城市部署超过6000个充电终端，实现主城区5公里内必有1个充电站的高密度覆盖。到2025年，开迈斯充电终端的数量计划将达17000个。
此外，奥迪正在持续加大投入，助力中国汽车产业的转型进程。到2024年，奥迪与大众汽车集团（中国）与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元。除了持续拓展电动车型阵容外，奥迪还将投资于自动驾驶及汽车电子等创新科技领域。
奥迪表示，基于市场研究预测和强大的车型阵容规划，预计自2030年起，奥迪年销量将达300万辆。
值得关注的是，2021年，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，计划投资超300亿人民币，奥迪及大众汽车集团将持有该公司60%的股份，这是奥迪在中国的第一家控股合资公司。该公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台纯电动车型，首款车型将于2024年在长春投产。
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