新能源领域的入局搅拌者零跑汽车演奏新能源汽车行业交响曲- 工业快报

随着新能源车的逐渐兴起,国内新能源汽车领域的造车技术也逐渐成熟。虽然说,现在很多新能源车的电池依然被成为诟病,但在很多新兴企业的不断努力下,新能源车的芯片和电池技术也逐渐的更新换代,满足我们的用车需求。同时还有一大批企业与传统燃油车并入了同一条赛道,零跑就是其中的一家。从零跑发布的各个车型我们就可以看出,相对于讲故事和抛概念,零跑喜欢拿产品说话,然后让你在和传统燃油车之间做个抉择。

但卖车归卖车,该沉下心来说的战略,大家也并不马虎,在那些消费者们看不见的地方,新能源车企们也一直坚持着。零跑,这家在新势力车企中独特的存在,一直主打自研自发的它,从今年开始一直发力,T03的交付为其创造了太多优势,2021年1-7月份,零跑汽车累计订单量28055辆。零跑累计交付26148辆。其中,零跑7月上险量中C端占比95.3%位居造车新势力第一。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌,成立于2015年12月24日。自成立以来,零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发 ,成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术,是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。

零跑汽车自成立以来,始终致力于核心技术自主研发,已成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术。

截至2021年9月30日,零跑已获得及申报在途专利一共1231项,其中已获得授权专利827项,远超造车新势力前三,发明专利占总比将近50%,其中三电专利占比达40%,含金量十足。

智能动力技术

零跑智能动力技术由智能电驱、智能电池两大系统组成,每个系统各自都是由深度学习的软件算法、智能适配的硬件产品组成。

智能电驱系统总成,全域自研电机、减速器、控制器总成、电驱结构、系统架构、控制硬件、控制软件等核心部件,且整体水平大幅领先造车新势力,达到全球顶尖水平,因而更有利于智能软件的适配和性能提升,为用户提供更好的智能出行体验。搭载在C11上的电驱总成,在集成度、轻量化、NVH性能方面达到国内领先水平,入选2021年度“中国心”。

智能电池系统采用高能量密度电池模块,液冷温控系统,系统温差可控制在±1.5℃以内,有效保障电池安全和使用寿命;在安全性方面,已累积完成24项安全测试,并且达标。

智能网联技术

零跑汽车智能互联系统,由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成,实现车端、移动端、云端共联互通,以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能,并采用BIG TABLE高效存储模式及多重安全保障,带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验。

智能驾驶技术

基于大华股份在安防监控和智慧交通领域的算法和技术积累,零跑已完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术,实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自动化全覆盖。

零跑汽车从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,目前通过Leap Pilot 3.0 共计22项智能驾驶辅助系统,用户可通过OTA享受快速迭代升级。

零跑汽车金华AI工厂用地面积551亩,建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间。与传统汽车工厂相比,零跑汽车有专门的三电车间,拥有电池装配车间、电驱装配车间、电子装配车间,能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产。

零跑金华AI工厂核心竞争优势在于它是一座按照工业4.0理念建设的AI智能工厂,车间工艺设备先进,配置的数百台库卡机器人,拥有机器视觉、智能化输送、工业互联网等新技术,能够实现高度智能化,保障产品质量,其能耗低、环保等特点,也符合我国碳达峰、碳中和的发展方向。

在渠道建设方面,零跑汽车推出“直营+城市合作伙伴”全新商业模式,在杭州、北京、武汉、上海、金华设立多家直营零跑中心,并在其他核心城市选择与全国汽车流通领域优秀经销商展开合作,利用合作伙伴成熟健全的售后体系为广大车主服务。截至2021年10月底,现有全国重点城市200余家零售门店,实现主要城市全覆盖。

零跑汽车还构建了由综合服务中心、服务中心、交付中心和第三方连锁合作组成的多样化服务网络。截至2021年10月底,零跑在运营服务网点超100家,覆盖北、上、广、深、杭、武汉、成都、重庆等一线城市及主要地级市,并不断丰富一线城市服务网点和下沉县级市服务布局。

零跑社区坚持以用户为中心,与用户共建移动出行共享生态圈。

零跑提供贯穿用户购车、用车、售后的全生命周期价值体验,不仅提供智能性、便利性的产品,而且围绕用户开展增值服务。

从进入2.0时代开始,零跑持续开展用户共创活动,其中设立用户批评官,并高频互动,共创共享,对零跑C11进行了多轮配置与功能提升优化,新增6项标配,3项选装包配置,升级一项性能。

零跑汽车APP是为用户精心打造的了解零跑最新资讯及车友交流的线上平台,也是用为户提供沟通与体验分享的社区平台。零跑汽车朱江明等高管主动加入,亲自聆听用户建议,在线回答用户问题。

零跑S01定位于“十万级智能纯电动轿跑”

外观方面,零跑S01采用双门轿跑造型,隐藏式门把手和无边框车门,游艇式悬浮车顶设计,简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29 。

动力方面,采用自主研发的一体化电驱总成,轻量化车身工艺,其最大功率为125kW,峰值扭矩为250N·m,百公里加速6.9秒。

续航方面,该车型具有高效的动力电池系统,380版本NEDC续航里程≥305公里,460版本NEDC续航里程为451 公里。

智能配置方面,配备由指静脉识别解锁+人脸识别启动的“生物钥匙系统”和领先的智能互联应用,可以实现车端、移动端、云端共联互通;先进的ADAS系统,含自适应巡航、车道保持、疲劳驾驶预警、智能自动泊车等多项智能驾驶辅助功能。

零跑S01已实现L2.5级别自动驾驶,后续可通过OTA升级解锁更多功能。零跑T03定位长续航智能纯电小车。

外观方面,零跑T03采用曲面科技美学设计语言,微笑曲线前脸、机能猫眼自动前大灯、15寸铝合金轮毂、量子流体LED尾灯等,尽显车身线条未来感。

动力方面,采用自研集成式电驱总成,最大功率80kW,最大扭矩158N·m,0-50km/h加速为5秒。

续航方面,采用高性能磷酸铁锂电池,使电池系统具备高能量密度、高安全设计、高精度管理的产品性能,配合智能液态热管理系统,NEDC续航里程可达403公里。

智能配置方面,传承零跑智能科技基因,搭载Leap On智能车机系统,可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享等功能;全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础,具有APS智能泊车系统、CCS定速巡航系统、ACC自适应巡航系统等10项智能驾驶辅助。

零跑T03可实现L2级智能驾驶辅助,且支持远程OTA升级解锁更多功能。

零跑C11定位“越级满配纯电SUV”,是零跑汽车首款全球战略车型。

外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,营造出纯粹、智趣、自然的视觉效果。

以简洁、饱满、干练的曲线,彰显出懂得科技美学智能汽车应有的姿态与魅力,展现出内在的科技感。

动力方面,搭载自研新一代电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量达到90kWh,NEDC续航610km;豪华版电池容量为76.6kWh,NEDC续航510km。此外,性能版车型采用四驱布局,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程。

智能配置方面,搭载两颗凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能。

零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,用户可通过OTA享受快速迭代。

零跑荣誉

零跑汽车荣获了众多荣誉,2019年11月15日,胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》,零跑汽车以70亿人民币估值上榜。

年7月22日,获评艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2020中国新经济独角兽汽车交通领域TOP30榜单》前30名。

年6月,谷歌Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛中,零跑算法团队获2D实测挑战赛第一名。

年10月19日,零跑C11入围中国十佳车身奖项评选名单,荣获“最佳结构奖”。

年10月23日,“15个品牌热门车型续航跑干赛”中,零跑C11、极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、小鹏P7、特斯拉Model Y、蔚来ES6、奔驰EQC等15款新能源热门车型的车主从北京欢乐谷出发,全程85%高速路况,经过一天鏖战,零跑C11(尊享版17.98万)北京车主“宅宅大人”在比赛中实际续航成绩576km,取得SUV车型成绩中第一名。