1月13日热点前瞻：这个领域超预期，行业迎来爆发

1、智能驾驶：辅助驾驶新车占比达20%，这家公司已有多个智能驾驶量产项目

工信部数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。

目前已量产车型中，很多智能汽车已经具备了L2+的辅助驾驶功能，帮助用户自动泊车、自动导航等，但驾驶员双手不可脱离方向盘，人依旧是汽车的负责主体。

万联证券分析指出，日前，德国和欧洲市场对L3自动驾驶进行“政策松绑“，在法规上明确了人和车的责任划分，并向奔驰授予了首个L3级自动驾驶上路的许可，有望加速全球自动驾驶向高级别自动驾驶演进的进程，将刺激全球自动驾驶从业者，加快L3自动驾驶的研发和测试进程。

A股上市公司中，

华阳集团：智能驾驶拥有车载摄像头、360环视系统、DMS、APA等产品并均有量产或定点项目。

华安鑫创：公司与精电（深圳）共同出资设立控股子公司，提供自动驾驶及智能辅助驾驶相关的软硬件产品及解决方案。

雷科防务：子公司理工雷科及其联营企业北方雷科（安徽）科技有限公司的北斗导航已应用于汽车辅助自动驾驶领域。

2、特高压：它“新基建”的核心投资领域之一，未来四年特高压建设规模空前

今年特高压项目核准提速，规划的项目有望全部核准，未来四年特高压建设规模空前。“十四五”期间，国网规划建设特高压工程“24交14直”，涉及线路3万余公里，变电换流容量3.4亿千伏安，总投资3800亿元。知情人士透露，“2022年，国网计划开工‘10交3直’共13条特高压线路”。

自从2006年我国探索特高压示范工程开始，到目前已经历三轮大发展。第一轮是2011年至2013年，规划建设“三横三纵”特高压骨干网架和13项直流输电工程，形成大规模“西电东送”“北电南送”格局；第二轮是2014至2016年，国家能源局提出加快推进大气污染防治行动计划12条重点输电通道的建设，推进9条特高压线路建设；第三轮是2018年至2020年，作为“新基建”投资托底经济，特高压迎来快速发展。

海通证券分析指出，特高压的建设有助于清洁能源的输送。近年来，随着特高压的建设，国网经营区的新能源利用率从2015年的84.6%上升到2020年的97.1%。基于国网双碳行动方案对特高压的规划，预计特高压依然是电网的重点投资方向。

A股上市公司中，

风范股份：公司与南网签订的乌东德工程，是我国首个三端特高压直流输电示范工程，也是世界首个特高压柔性直流工程。

中辰股份：公司产品已成功应用于国家电网淮北-乌北750千伏输变电工程等特高压输变电工程、国电光伏有限公司200MW并网光伏电站项目等。

华菱线缆：是国内首条特高压直流输电线路研制单位之一，主要核心技术为大长度、高强度、低损耗等特性。