1月11日,小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。据悉,小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等,最新补贴后售价为22.42-40.99万元;全新P5全系上涨4800-5400元不等,最新补贴后售价为16.27-22.93万元;SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等,最新补贴后售价为15.46-19.32万元。
值得一提的是,小鹏汽车仅针对价格进行调整,车型的设计、配置等方面都没有变化。
2021年12月,小鹏汽车曾表示,2022年1月1日-1月10日期间推出“限时保价政策”。即在2022年1月10日24点前下定,还能够继续享受2021年标准的补贴。小鹏汽车之所以宣布涨价,与补贴退坡有关。在2020年4月,财政部等四部门为扶持新能源汽车行业发展,曾发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,这一通知是为了后续提供稳定的政策支持,为行业发展提供平缓补贴退坡力度,因此明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
那么,按照这一政策,2022年的退坡幅度为30%,而这一补贴政策也在今年结束,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。而今年国家补贴退坡的《2022年新能源汽车推广补贴方案》当中,进一步明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准。
除了小鹏汽车外,蔚来也发布了2022年购车补贴方案,该方案显示:2021年12月31日(含)前支付定金,且在2022年3月31日前成功提车的用户,可按照2021年国家补贴标准享受补贴,差额由蔚来承担。
此外,特斯拉、大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ、广汽埃安LX、哪吒也都上调了售价。其中,特斯拉Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ自1月1日起售价上调5400元。广汽埃安LX将涨价4000元,起售价达到23万元。哪吒汽车的U部分车型上调3000-5000元,哪吒V部分车型上调2000元。
2021年12月28日,零跑汽车旗下零跑T03售价进行更新,2022款车型售价为6.89-8.49万元,而2021款车型售价为5.98-9.98万元,2022款最低配车型较2021年车型涨价8000元,而且续航里程更低,2021款NEDC续航403km,2022款NEDC续航为301km。
2021年12月29日,极星汽车官宣涨价,旗下Polestar 2售价进行调整,其中单电机标准续航版售价从25.28万元上涨至25.78万元,单电机长续航版售价从28.28万元上涨至28.78万元,双电机长续航版售价保持不变。
乘联会数据显示,2021年12月,国内新能源乘用车零售量达到47.5万辆,同比增长128.8%,零售渗透率再次突破20%,达到22.6%。,据乘联会1月11日消息,原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆,目前应调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆,新能源汽车渗透率在22%左右。
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