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曾经在中国车市中，以上海大众桑塔纳，一汽大众捷达，东风雪铁龙富康，以其皮实耐用，经济性好，在很长一段时间占据了中国民用车的主力市场，被称之为老三样，而上汽和一汽的改革和发展步伐明显要优于东风系。桑塔纳、捷达也为了应对更快的市场变革，历经了多代改款，虽不能与往日辉煌同日而语，但依然能活跃在市场上，而一直以操控和运动为主要卖点的富康却在相当长的一段时间内销声匿迹了，日至今日，谈到富康基本属于被淡忘的品牌。
而近日我们从工信部却得到了关于东风富康将要复出的信息，当然此次复出的富康和老富康已经没有了半毛钱关系，甚至连一点情怀也不会见到，因为全新复出的富康品牌将要以电动车的形式亮相，据公告的信息来看东风系将在最近推出富康ES600电动车。
从外观来看富康ES600将采用2014款的标致408为原型，采用油改电的形式来申报全新车型，2014款408参数为【4750X1820X1488mm 轴距：2730mm】；富康ES600：车身尺寸为【4750X1820X1518mm，轴距：2730mm】车身尺寸上除了高度有一定放大，基本就是沿用了2014款408车型，看来东风打算采用旧瓶装新酒的方式让富康复出，但这个旧瓶不是一般的旧，当然在外观上，富康ES600也做了些许改变，就是采用了封闭式的星状网点格栅，同时换上了新车标以显示其纯电动车型的身份，但从大灯组、雾灯布局和后尾灯组和全车设计风格来看，基本也是沿用了2014款标致408的造型，估计东风系预算严重不够，只能拿老款来凑，不知道消费者会否为此买单？
在性能参数上，由于申报材料过于简单，只能得知新车将准备容量不清的三元锂电池，全车质量为1962公斤，配置147马力的电动机，配规格为215/50 R17轮胎，配置了EDR汽车事故纪录系统，目前不清楚该车续航里程，但就这样的油改电老款完全可以看出，东风系对该产品也没有太多信心，最多只能成为抵用碳积分的产品。
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