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1月9日消息，2022年CES展已在美国拉斯维加斯拉开帷幕，为了避免地面交通堵塞，许多观众选择体验一下特斯拉CEO马斯克旗下“无聊公司”（The Boring Company）的LVCC Loop地下高速隧道。
然而随着大量观众的涌入，这条高速隧道也出现了拥堵的情况。
实际上，早在2021年这条隧道就已经投入使用。埃隆·马斯克建立该项目的初衷是，想通过全自动驾驶、零排放的电动滑板来运输乘客和车辆，通过每次搭载8至16名乘客或一辆单人驾乘的车辆，在隧道内“点对点行驶”以减少拥堵。
据悉，这条隧道的长度约1.3公里左右，隧道的设计最高时速为250公里，车辆最高运行速度可超过200公里每小时，通过60辆全自动驾驶的特斯拉，每小时可运送超过4400名乘客往返不同的展馆之间。
最新数据显示，1月8日，这条地下隧道共运送了3.78万名乘客，平均每小时3151人次。
然而目前来看，轨道内的特斯拉行驶速度远未达到200公里以上的时速，车辆的最高时速仅为60-70公里每小时，而且无法使用自动驾驶，驾驶位仍需要配备驾驶员。人工在狭窄的隧道中高速驾驶似乎也不是一件安全的事情，大量观众的上下车也造成了速度差，因此视频中前车多次亮了刹车灯。
此外，手动驱动的特斯拉花了近四分钟才将乘客运送到地下隧道，而不是目标的两分钟。
因此，1.3公里的路程加上上下隧道的时间，需要将近10分钟。尽管比走路快，但距离马斯克的设想还相距甚远。
根据该公司的规划，未来这种隧道将会建设超过40个站点，覆盖拉斯维加斯市中心的酒店和机场。
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