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月销量，年销量，同创记录
1月3日，自主品牌汽车巨头比亚迪公布了21年12月销量，数据显示，当月比亚迪乘用车销量达到了97990辆，同比上涨77.9%。新能源汽车同比暴涨236.4%，达到了92823辆，至此，比亚迪汽车已经连续两个月销量突破9万辆，也再次创下中国新能源乘用车月销量新纪录。
与此同时，比亚迪乘用车2021年全年的销量数据也一并出炉，全年乘用车销量达到了惊人的730093辆，同比增长75.4%，新能源汽车全年销量达到了593745辆。销量同比增长231.6%，这是目前中国车企全年总销量的全新纪录，新纪录是2020年销量纪录的2.4倍。
DM插电，EV纯电双管齐下战略，效果显著
能取得如此傲人的成绩，离不开比亚迪全面合理的发展战略，作为自主品牌汽车的领头车企，比亚迪深度结合国民需求与消费者用车意愿，采用DM插电混动，EV纯电动双管齐下的发展战略，合理的产品布局也得到了消费者和市场的广泛认可。
数据显示，12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317和44506辆，同比大幅增长148.0%、448.6%；而比亚迪EV车型和DM车型2021全年累计销量，分别达到了320810和272935辆，同比分别增长144.9%、467.6%，可以看出，在产品细分销量上，比亚迪坚持DM，EV齐步走，发展均衡，一直领跑自主品牌新能源汽车领域。
中高端旗舰车型，销量强势走高
作为王朝系列的旗舰车型，比亚迪汉凭借超强的产品力，从上市至今，一直保持着火爆的态势，曾经六次单月销量破万，2021全年累计销量更是达到了惊人的11.7万辆，这样销量，也使得汉成为自主品牌中大型轿车的标杆榜样，汉的成功，也彻底打破了中高端豪华汽车的市场格局，自主品牌汽车有终于有了能与BBA产品正面较量车型。
同样作为自主品牌新能源SUV车型的王者，比亚迪唐12月销量达到了9000辆，彰显了其强大的产品实力。
而在竞争最为激烈的A级轿车市场，比亚迪秦家族车型同样表现不俗，2021年12月，秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17286、7001辆，全年累计销量达17万。
而另一系列比亚迪元家族全年销售新车也达41402辆，比亚迪e系列取得销售38,360辆，海豚累计29,598辆的成绩。
可以看出，比亚迪汽车能取得这样好成绩，在销量上一骑绝尘，并非靠某一个单一车型去支撑，靠的是强悍的产品综合实力，全面多点开花。
做强大的中国汽车，向新而行
回顾整个2021年，中国的车企一路走来颇为艰辛，疫情，限电，缺芯，原材料供应吃紧…… 种种因素，对每一个车企来说，都是不小的考验。比亚迪作为自主品牌新能源汽车的领导者，针对行业态势，做到了高瞻远瞩，充分准备，提前布局，稳步发展。同时坚持技术创新，加大研发投入，推出了DM-i超级混动，e平台3.0，电四驱架构，刀片电池等先进领先技术，充分发挥在新能源领域的独特优势，也推动了整个行业的发展，在销量上，比亚迪更是连创新高，实现了跨越式的增长，稳居自主品牌首位。
相信在2022年，比亚迪还会在技术，产品和品牌方面继续发力，为消费者提供更好的绿色出行新体验，在新时代的环境中，向“碳达峰、碳中和”的战略目标发起冲击，勇攀另一个高峰。
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