小鹏品质与智能成就新能源小鹏汽车- 工业快报

如果要问2021年造车新势力中谁的势头最猛？毫无疑问，小鹏品质能摘得一席。在连续2个月交付量超万辆后，今年11月，小鹏品质再次刷新记录，以15613辆的成绩夺得造车新势力阵营冠军，实现环比增长54%，同比大增270%，历史累计交付量超过12万辆。

不得不说，这个成绩实在是斐然。在大多数人看来，小鹏品质能有如今的成绩，离不开其对智能化的专注探索。但鲜为人知的是，小鹏汽车在品质上不遗余力地投入也成为企业一路领跑的关键。如果说，造车新势力的淘汰赛“上半场”是量产之争，“中场”是技术之争，那么“下半场”则是一场品质大考。

回首2021年，无论是疫情还是芯片短缺，对车企来说都是巨大挑战，新能源市场竞争变得越发激烈，尤其是造车新势力之间的较量，从未停歇。但即便如此，小鹏品质却始终以如磐石般的定力牢牢占据新能源市场的顶尖梯队。

从产品的角度而言，助力小鹏汽车突围的车型无疑是小鹏P7。作为小鹏销冠背后的“最大功臣”，2021年下半年以来，P7在销量榜单中一路领跑，11月交付量更是突破新高达7839辆，环比增长30%，前11个月累计销量为53110辆，占比近65%。凭一己之力改变一个企业的轨迹和命运。可以说，小鹏P7已成为中国智能电动车的标杆性产品。

小鹏P7的胜利源于企业对品质的严苛把控和智能化的战略方向，而小鹏汽车的胜利则是源于企业价值观的胜利。

“想要真正把品质、智能化做好，就要寻找最出色的合作伙伴，价格肯定会更贵一些。但只有这样才能把安全、可靠性做好。”小鹏汽车董事长 CEO何小鹏始终认为，小鹏品质需要努力在保证自动驾驶技术、互联网继续升级的情况下尽量控制成本，但是品质的成本绝不能省。爆款小鹏P7正是在这样的理念下诞生。

上个月，在北京地标建筑751 D·PARK动力广场，一座近200平米的沉浸式科技屋中，小鹏P7白车身进行了一场连续23天、超550小时不间断海水冲淋。这对于任何一辆汽车而言都是极为严苛的挑战。海水作为一种天然的电解质，对金属部件会产生严重腐蚀，对汽车亦是如此。11月22日，权威机构中汽研汽车检验中心对这辆小鹏P7的白车身进行全面检查，对受到腐蚀的焊点进行寿命分析，并出具了权威验证报告。

报告显示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行评价和检验。小鹏P7白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀），前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级（次高等级，锈蚀面积＜0.05%）。

本次测试本身不论是时长、溶液的腐蚀性、样品用白车身、或是用户零距离见证的测试方式，均开创了多个“首次”。在如此背景下，小鹏品质依然能获得如此优秀的成绩，这自然离不开企业在制造技术领域的品质把控。

首先，这得益于小鹏汽车车身优异的车身防腐材质。据了解，小鹏P7采用铝制机盖、铸铝减震塔座等铝质零件。由于铝材在空气环境中易行成高致密性的钝化膜，且自修复性强，材料自身具有较高的抗腐能力，从而可以极大提升车辆部件的防腐能力。其次，领先行业的涂装工艺也是此次小鹏P7能顺利通过考验的重要原因。小鹏P7在耐防腐工艺环节采用了巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，这不仅提升了车身内腔的电泳层厚度，更确保了整车具备了超过10年的安全防腐等级。

早在产品设计开发阶段，小鹏品质便制定了严谨的整车强化腐蚀和白车身静态盐雾腐蚀试验验证方案。而在循环检测方面，小鹏汽车更是制定了严苛的管理标准（基于10年以上的安全防腐等级）。当然我们或许会认为对于产品最好的检验应该来源于生活，这样的想法固然不错，但对于小鹏这样将挑战聚焦到极致细节的做法，似乎才是这家车企所推崇的“小鹏品质”的真正内涵：将品质武装到细节。对于已经有着成熟造车工艺的中国汽车产业而言，或许“抠细节”也更能展现一款产品的高品质，让用户从“细节”看到“真心”与“坚持”。

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