滴滴员工股票延期解禁，受影响的不止是滴滴和它的员工- 工业快报

上市不到半年，滴滴又宣布将在纽交所退市，并启动在香港上市的准备工作。这直接影响了员工的期权兑换。《晚点LatePost》独家获悉，滴滴日前延期了期权解禁时间，由原来的上市半年解禁，变更为时间由公司再定。受限范围为在职人员及离职未满180天的员工。

很多员工没什么心理准备。有的员工登陆期权系统，才注意到期权解禁时间已发生变更；有的根本没有注意到，“数额实在是不值一提”，一些采访对象说，“连账号密码都忘记了。”

在中国互联网增长最快的十年里，股票期权激励计划曾带来许多“一夜暴富”的故事。从阿里、腾讯、美团等公司走出了一批批千万富翁。

但故事到了滴滴这里，“神话”截然而止，手里拿着期权的员工和高管们，不到公司最终开放期权解禁的那一天，并不知道这究竟是不是一张废纸。即使延期并不影响期权最终的兑换，但多少会给员工账面上的财富增添了几分不确定性——港股能不能上市成功？股价会有多大波动？

一些滴滴员工希望公司能够发起回购。滴滴快的合并后，快的员工将快的期权兑换滴滴的，滴滴有发起过一次期权回购，这是滴滴唯一的一次期权回购行为。

滴滴曾经的辉煌与今天的境遇形成巨大反差。2015年～2016年是滴滴最受瞩目的时刻，这家成立仅3年的公司，分别打败了国内以及国外最大的对手快的和Uber，一统网约车江湖。它一度也是这些借助移动互联网势能而起的小巨头中估值最高的。一部分早年加入滴滴的员工慕名而来，甚至放弃了美团和字节跳动等公司的offer。

这家拥有1.5万人的公司中，除了少数高层，大部分人都并不是上市盛宴的收益者。他们还是过着普通人的生活，在早晚高峰时挤地铁，经常加班到半夜，背负高昂的房贷等。这也许才是现实真实的模样。

一、没有多少激动人心的故事

在一众互联网公司中，滴滴给期权不算大方。这与滴滴引入太多外部投资有关——滴滴是迄今融资最多的中国互联网公司，成立9年，融资上千亿元。

即使是创始人，也没多少股份。根据滴滴招股书，在2021年初，创始人程维仅持有滴滴2.9%的股份，总裁柳青仅0.3%。增发后，程维和柳青分别才持有7.0%和1.7%。可以参考的是，拼多多创始人黄峥持有28%的股份，美团创始人王兴持股9.7%。

滴滴能给员工发放的期权不多。一位接近滴滴的HR人士说，滴滴期权卡得特别严格，一般都是能给现金就不给股票。一般滴滴D8级别以上才给期权，而且数量特别少，只有两三千股。如若D8以下级别的特别优秀的，需要走特殊审批流程。

不仅期权数量少，回报的倍数也低。美团给股票也很严格，通常L8以上才有，但美团的股价一度上涨7倍之多，今天美团已经是中国市值第三的互联网公司，也诞生不少千万富翁。

而在滴滴，即使是一位拥有价值百万元的期权的员工，都需要具备级别不低，加入时间早，且是产研等关键岗位等诸多要素。

一位2016年加入滴滴的基层员工说，他和周围同事的期权行权成本大概为17-21美元/股。2019年，这个数字涨到接近37美元/股。滴滴在美股上市价为14美元/ADS，对应到内部股价为每股56美元。以发行价计算，总监级别以下的普通员工在2016年拿到期权，回报为3倍左右。2018年左右就只能赚70%左右。

今天的账面回报会更加不乐观，滴滴的市值已较上市时蒸发过半。而上市前三年加入阿里的人，手里的期权到IPO当日可以产生8.6倍回报。

大部分基层员工都只有价值几万元的期权，心态比较轻松。“大不了就当捐给滴滴了。”一位滴滴前员工称，他周围的基层同事基本都是如此，只有中高层的人才可能有更大的收益。

一位滴滴员工调侃，“原本以为按照北京的房价，可以买个厕所，现在连马桶都买不起了。”他妻子是另一家互联网大厂的员工，他戏称这是一种风险对冲。

从基层到高层，都没有获得设想中的超额回报，在没有变现之前，还不得不继续和公司绑定。投资机构选择更快地用脚投票，在上市不到三个月，滴滴的前20大股东中，GALILEO（PTC）LTD、摩根士丹利、戴维斯、淡马锡等机构都已大幅减持，其中有12家退出了前20大股东名录。

二、受影响的不止是滴滴和它的员工

胡轫（化名）2014年底加入滴滴，不到两个月，滴滴快的就意外合并。由于绩效突出，他被授予了一笔还不错的期权。这笔期权本就是额外的赠予，对于如今的得失，他也看得很淡然。他见证了滴滴走到巅峰，又从巅峰跌落。

不止有滴滴，在距离IPO只有两天时，蚂蚁集团上市被暂缓。16660名蚂蚁员工从喜悦中跌落。