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今天（21日）上午，由中国远洋海运、东风公司、中国移动三方联合开发的“智慧港口2.0”升级方案，通过视频形式正式发布。“智慧港口2.0”是在此前“5G全场景应用”的基础上持续创新开发，推动包括5G高中低频立体组网、无人集卡开放场景混合运行、北斗高精定位与多传感融合、基于5G的港机远控改造等关键技术系统性提升，实现智慧港口商业化运营。
厦门远海码头是这次承担现场测试的港口，也是我国首个自动化无人码头。发布会上，发布的《港口无人驾驶集装箱车技术要求》团体标准，包括“驾驶场景和行驶行为”“无线通信和信息安全”“车辆功能要求”“车辆功能测试方法”4个系列标准，是全国首个港口无人驾驶集装箱车的标准。目前，该团体标准已获得中国智能交通产业联盟批准，将为港口无人驾驶集装箱车的研发与运行提供统一的标准依据。
根据现场实际测试及方案比较，“智慧港口2.0”具有投资小、建设周期短、绿色低碳、适用性广等特性，对传统集装箱码头智慧化升级具有示范性作用。
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