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2021年12月20日，由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程首桩正式开钻，这标志着该工程进入实质性施工阶段。
沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程位于太仓市境内沪苏通铁路与南沿江铁路之间，含沪渝蓉引入南沿江上下行、南沿江引入沪渝蓉上下行四条联络线以及南沿江正线改道岔共计五条线。桥梁总长度3.7km，桥梁特殊结构多、类型变化复杂、邻营施工安全风险高、施工难度大，工程包括跨沪宜高速60+100+60连续梁、跨塘泾河32+48+32m连续梁、3×32.7m道岔梁、10孔连续刚架及9孔现浇简支梁、跨南沿江正线门式墩22处，墩身103个，钻孔桩916根。
为保证工程顺利开工，项目部做足前期准备，主动加强与业主、设计、监理以及太仓市政府的沟通对接，高效完成了施工手续办理和征地拆迁工作，集中力量在半个月内完成了施工用水、用电、场地道路硬化、围挡封闭等前期工作，为项目快速开工奠定坚实基础。同时，为保证施工技术和安全，项目部提前召开开工动员部署大会、施工安全质量专项研讨会、邻营施工安全培训教育集中研讨会等，全面落实钻孔桩施工技术交底、施工工艺流程卡控、技术人员旁站、干部盯岗等措施，确保首桩顺利开钻。
据了解，沪渝蓉高铁作为江苏省十四五规划开工建设的4个铁路项目之一，是国家八横八纵高速铁路网沿江通道的骨干线路、京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。建成后，将进一步推动沿线各城市的交流和沟通，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展的深入融合具有重要意义。见道网
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