集微网消息,据中国汽研公众号报道,日前,由中国汽车工程研究院股份有限公司(隶属于通用技术集团,以下简称“通用技术中国汽研”)开发的国内首台套航空动力学大装置——航空轮胎高加速试验台已进入最后安装调试阶段,计划于本月底启动首次试验。该项目由通用技术中国汽研所属凯瑞装备具体承担,建成后,将帮助解决我国航空轮胎关键技术 “卡脖子”难题,助力我国航空产业自主稳健发展。
航空轮胎动力学大装置 图源:中国汽研公众号
在全球轮胎行业,我国虽是产销大国,但高端航空轮胎领域却长期处于被“卡脖子”的困境。为了攻克这一难题,在中科院长春应化所牵头下,20家相关单位组成“国家队”进行攻关,向着“航空标准”冲刺。硬件方面,定位世界一流且为我国首个的航空轮胎大科学中心也在同步建设中。大科学中心内的动力学大装置是其核心所在,也将是国内唯一一个航空轮胎动力学综合试验平台,凯瑞装备负责开发的是其中一个重要试验装置。
报道称,该装置主要用于模拟舰载飞机和大型客机等的起飞、着陆、滑行等工况,对航空轮胎在大载荷与高加速下进行动力特性测试,建成后可实现在短短几秒钟内完成对飞机轮胎触地瞬间情况的掌握,从而评价轮胎的可靠性,为我国取得自主适航标准建立前提和技术保障。该装置已于今年9月入驻航空轮胎大科学中心,进行现场安装和调试工作。
(校对/Jenny )
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