【排名】乘联会：11月新能源乘用车销量达42.9万辆，特斯拉以5.29万辆位列第二；北汽新能源今年累计销量同比下滑11.85%

1.乘联会：11月新能源乘用车销量达42.9万辆，特斯拉以5.29万辆位列第二

2.与华为合作车型未能交付，北汽新能源今年累计销量同比下滑11.85%

3.长安汽车11月销量为18.8万辆，今年累销突破200万辆

4.MAXIEYE与德赛西威达成合作，共同部署商用车自动驾驶技术及服务

5.恒大造车又生变数，两款新车从工信部目录消失

6.万安科技：公司目前ABS产能100万套，乘用车EPB产能20万套

1.乘联会：11月新能源乘用车销量达42.9万辆，特斯拉以5.29万辆位列第二

集微网消息，12月8日，乘联会发布11月份全国乘用车市场分析，该月国内乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%，11月零售总体不强。今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%。

生产方面，11月乘用车产量为222.9万辆，同比下降2.1%；1-11月累计生产1848.6万辆，同比增长7.7%。乘联会表示，近期缺芯影响明显改善，豪华品牌和合资品牌所受的影响已获得明显改善。

新能源汽车方面，11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，同比增长131.7%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。

其中，比亚迪以超9万辆销量位列第一，特斯拉中国为52859辆，新能源汽车销量过万的车企还有上汽通用五菱、长城汽车、小鹏汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、理想汽车、吉利汽车、上汽乘用车、上汽大众、蔚来汽车、一汽大众、合众汽车等。

新能源汽车出口方面，特斯拉以21127辆继续位列第一，其后分别为上汽乘用车、吉利汽车、长城汽车，比亚迪也有404辆车用于出口。

另外，乘联会还分析称，1-11月的新能源乘用车渗透率达到15%左右，不过大中型客车渗透率近几年随着补贴退出而持续下降，2017年达到24%，目前回落到18.6%。（校对/James）

2.与华为合作车型未能交付，北汽新能源今年累计销量同比下滑11.85%

集微网消息，12月9日，北汽蓝谷发布子公司11月产销数据快报称，北京新能源汽车股份有限公司11月汽车产量为905辆，远低于去年同期的1792辆，今年累计生产5400辆，同比减少56.65%。销量方面，本月销售汽车2471辆，高于上年同期的1754辆；今年累计销售汽车21929辆，同比下滑11.85%。

北汽蓝谷表示，该数据销量中包含部分由北京新能源汽车股份有限公司与北京汽车股份有限公司联合开发，由北京汽车股份有限公司生产、北京新能 源汽车股份有限公司对外销售的合作车型。

北汽蓝谷原计划今年销售1.2万辆极狐品牌汽车，但截止目前，实际销量与目标差距过大，对此，北汽蓝谷表示，公司正在全力贯彻落实年度经营计划，采取各项措施努力做好营销工作。

需要说明的是，11月11日，北汽蓝谷在投资者互动平台透露，极狐阿尔法S华为HI版已经积累了相当一部分订单，各项交付前准备工作正在有条不紊的开展中，将于年底实现小批量交付。

不过，截至12月9日，北汽蓝谷与华为的合作车型极狐HI版仍处于“即将量产”状态中。有消息称，这款量产版车型将于12月25日品鉴之夜小批量交付。

（校对/James）

3.长安汽车11月销量为18.8万辆，今年累销突破200万辆

集微网消息，12月9日，长安汽车发文称，今年1-11月累计销量突破200万辆；11月合计销量为18.8万辆，其中长安系中国品牌本月汽车销量为13.53万辆，有9.46万辆为乘用车。

明星车型中，CS75系列11月销售2.07万辆，CS55销售2万辆，UNI销售1.05万辆，逸动系列销售9151辆，CS35系列销售3126辆。

长安欧尚品牌本月销售1.68万辆，1-11月合计销售21.55万辆，同比增长58.6%。其中欧尚X511月销售10214辆，上市一年合计销售12.87万辆。

其他品牌中，长安凯程本月销售1.14万辆，长安马自达销售1.47万辆，长安福特销售2.89万辆。

同时，本月长安出口汽车6494辆，长安新能源销量也达到1.13万辆。

需要指出的是，酝酿已久的阿维塔科技也于近日宣布推出。11月17日，长安汽车在投资者互动平台表示，阿维塔科技已于11月15日在上海进行了品牌全球首发。按照新车开发计划：阿维塔11的首辆白车身，已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续揭幕；明年三季度，阿维塔11将实现首批量产及用户交付。

（校对/James）

4.恒大造车又生变数，两款新车从工信部目录消失

集微网消息，恒大汽车此前曾有两款汽车出现在工信部发布第350批道路机动车辆生产企业及产品目录中，但近日查询发现，恒大的两款汽车已消失在目录中。

据了解，11月9日，国家工信部第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，恒大新能源汽车（天津）有限公司申请了两款汽车并进入工信部名录。工信部信息显示，收录的两款恒大车型为恒驰5 LX，产品型号分别为HDE6470BEVA1F（蓝色）、HDE6470BEVA0F（黑色）。

一般情况下，在工信部发布公示后便会进入正式公告，4-6个月不等新车就会上市销售，但让人没有想到的是，该车竟没有了进一步消息。而恒大汽车方面对此暂无回应。

此前，恒大新能源科技集团战略合作伙伴大会在扬州电池工厂举行。会上，恒大汽车总裁兼恒大新能源科技董事长刘永灼说，恒大汽车作为独立上市公司，正克服负面影响一步步走出至暗时刻。会上刘永灼再提出“大干180天，扬州电池工厂投产”的口号。

值得一提的是，自从控股母公司陷入资金链断裂以来，恒大汽车就一直在自救，其造车进度也遭到市场质疑。11月26日，恒大汽车发布公告称，为提高本集团整体效益及补充营运资金，本集团一直积极与潜在买家洽谈出售本集团的部分养生谷、新能源汽车生活项目及其他资产。

为了加速造车进度，今年10月11日，恒大汽车在天津生产基地战略合作伙伴大会上表示，将进行为期三个月的攻坚战，确保首款量产车型恒驰5明年初在天津工厂下线，并将在上海车展亮相及试驾，调集上海、深圳、广州等地核心研发团队前往天津，为量产做最后冲刺。为解决资金问题，恒大汽车会上表示，开源方面，加速处置此前收购的海外企业以盘活资金；节流方面，管理层暂停领取薪资，并将办公区搬入工厂。

此前，恒大汽车进入工信部产品名录，给了行业一丝希望；而随之的消失，是否预示着恒大造车再次受阻？仍有待恒大汽车进一步公示。

（校对/Andy）

5.MAXIEYE与德赛西威达成合作，共同部署商用车自动驾驶技术及服务

集微网消息，2021年12月9日，智驾科技MAXIEYE与德赛西威宣布达成战略合作，双方将共同致力于大算力高阶自动驾驶的研发，合作构建L1到L4级全栈自动驾驶方案开发与运营服务能力，同时发布“九逵计划”，通过技术和商业模式的协同创新，部署商用车自动驾驶核心技术，并基于干线物流等应用场景，探索智慧重卡运营服务模式，加速自动驾驶商业化落地。

公开信息显示，“九逵计划”着眼于交通出行安全、高效、碳中和的共同愿景，以开放赋能的理念，打造平台化、场景化的TaaS（运输即服务）商业模式，将以国内交通运输主干道为起点，逐步实现重卡L4自动驾驶平台化技术开发和运营场景布局。

未来，基于德赛西威与智驾科技MAXIEYE的开放协同，双方将持续在自动驾驶软硬件开发能力、供应链体系能力、产业资源整合能力等多方面强强联合。

（校对/holly）

6.万安科技：公司目前ABS产能100万套，乘用车EPB产能20万套

集微网消息，12月9日，万安科技表示，公司目前ABS产能100万套，其他电控产品产能在5万-10万套，乘用车EPB产能20万套。

据了解，万安科技主要从事汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品包括气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架、铸件五大类产品，半年度收入中气压制动系统产品占营业收入的60%。已经成功完成了包括制动防抱死系统（ABS）、电子制动系统（EBS）、电子稳定性控制系统（ESC）、电子驻车系统（EPB）、循环球式电动转向系统（XEPS）、电子机械制动系统（EMB）、电子液压制动系统（EHB）等电子电控产品的研发布局，并已实现量产配套。

关于无线充电产品方面，万安科技表示，无线充电由车载端及地面端两部分构成，属于非接触充电方式下的系统产品，目前客户主要有一汽红旗、北汽新能源、福特汽车等，公司与一汽红旗合作的首台红旗E-HS9无线充电产品已成功下线，后续进入生产阶段。目前无线充电产品的充电功率为11KW，无线充电方在技术上可以支持快充，公司目前产品以慢充为主。

在汽车底盘轻量化产品方面，万安科技的主要客户包括蔚来、小鹏、理想、福特汽车、沃尔沃、威马、华人运通、北汽新能源、合众、天际汽车、东风岚图、一汽丰田、江淮等，2022年下半年将逐渐实现量产。

资料显示，万安科技第三季度收入增长、利润下滑原因主要是今年下半年商用车市场产销下降、原材料价格上涨、出口运费上涨等等原因导致。未来业绩增长点主要在汽车电控产品、气压盘式制动器、轻量化（铝合金）副车架产品等方面。

（校对/Andy）