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当地时间周一晚间，美国当地媒体援引知情人士报道，半导体制造商英特尔计划将旗下自动驾驶业务Mobileye分拆上市，预期市值在500亿美元以上。受此消息影响，公司股价盘后大涨8.45%。
此举也被视为英特尔新CEO帕特·格尔辛格重振公司昔日荣光的最新举措。Mobileye曾在2014年登陆过纽交所并创下当时的以色列企业募资记录，2017年英特尔以大约150亿美元的代价将其私有化。
作为自动驾驶领域的先驱，在Mobileye 1999年创立的时候，汽车安全系统还是以安全带、防抱死系统和安全气囊为主。公司开创性地创造了以视觉感知为基础的解决方案，帮助汽车“看”见路况并与转向、刹车等系统联动以避免发生碰撞。
根据英特尔披露，自从私有化以来，Mobileye的营收上涨近3倍。在最新的三季报中，Mobileye总共实现3.26亿美元营收，同比上涨39%。知情人士表示，英特尔最快将在本周内宣布这一决定。
在后疫情时代加速演变的智能化浪潮中，汽车厂商对于半导体芯片的需求变得愈发强烈。格尔辛格此前在出席行业活动时明确表示，汽车制造商对于芯片的需求提升将会使其成为英特尔更重要的客户，他预期到2030年制造高端汽车的材料成本将有五分之一是半导体，较2019年的4%显著提升。
对于Mobileye而言，现在上市的时间点也非常巧妙。虽然公司的确是视觉辅助驾驶领域的先驱，但随着谷歌、高通、英伟达、华为这样的科技巨头切入这一赛道，公司正在面临日益激烈的竞争，甚至有媒体直言Mobileye在这个时代已经“掉队”。
一个较为鲜明的例子是，公司的长期合作伙伴宝马，近期宣布将转投高通骁龙Ride自动驾驶平台。随着更多车企向着L3、甚至L4级别的自动驾驶技术迈进，Mobileye也需要重整旗鼓，拿出具有竞争力的新产品。
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