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证券时报记者 李曼宁
2021年是国企改革三年行动的攻坚之年，央企重组整合推进加速。行至年末，又有新央企亮相。12月6日，中国物流集团有限公司正式成立。目前，物流领域超大型央企集团还有两家：招商局集团和中远海运集团，这两家历史上同样经历过重组整合。物流新央企的组建也反映出国有资本在物流行业集约化发展的趋势。
此次合并重整有许多“水到渠成”的因素。首先，在两大携手的央企中，中国诚通集团起家于物流，由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成，此次旗下4家业务侧重不同的物流企业被整合进中国物流集团，可见其物流资产储备之丰富。其次，中国铁物集团则是我国规模最大、服务能力最强、专业经验最丰富、行业领先的铁路生产性服务综合提供商，被业内称为中国铁路“总后勤部”。再次，中国诚通集团在推动国有资本布局和结构优化调整上本身即有着丰富的经验。2005年，国资委确定中国诚通集团为国有资产经营公司试点企业。2016年以来，中国诚通集团作为主发起人，还先后设立中国国有企业结构调整基金和中国国有企业混合所有制改革基金。值得一提的是，中国铁物集团因为经营问题在2016年被中国诚通集团托管。因此，某种程度上来说，中国物流集团的成立可理解为中国诚通旗下和托管的数家物流企业的整合。
此外，中国物流集团可说是应时代而生。新集团以“综合物流”为主业，在“十四五”乃至今后较长时期，将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，致力于打造“具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业”。这正契合了目前国家建设现代流通体系的需要。2020年国家“十四五”规划及2035远景目标建议中，在“强大国内市场，构建新发展格局”部分，就重点提到“构建现代物流体系”和“健全现代流通体系”等。
中国物流集团此番一亮相就备受关注，甚至登上热搜，除了集齐海陆空的强大股东阵容，物流行业“巨无霸”等要素，“中国物流”这一超级“国家队”品牌本身也给这家新央企增色不少，势必被行业寄予厚望。此次以成立为开端，中国物流集团未来应加快做好后续整合工作，在国家建设现代流通体系、构建新发展格局中发挥出引领作用。
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