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10 月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》，明确提及要推动建立技能型社会，推动现代职业教育高质量发展，创新校企合作办学机制，鼓励龙头企业开办职业教育，并主导建立全国性、行业性职教集团。
而近年来，在航空领域的职业教育更是获得了快速发展。“我们在最近几年大力布局航空职业教育，已经为超过20所的职业教育院校提供服务和保障，包括专业设置、资质申请、实训室构建等，其中不少职业教育院校是新增航空职业教育专业和课程”北京伊德诺科技有限公司（以下简称“伊德诺”）航空职教业务负责人表示。
据一研究院的测算，到 2022 年，我国职业教育市场规模有望突破万亿，到 2024 年，更有望攀升至 1.2 万亿规模。这其中，涉及推动我国航空业高质量发展和航空业服务升级的航空职业教育有望获得进一步的发展，成为市场关注的焦点之一。
然而，“已然入局的玩家，是否面临竞争格局的陡然加剧？从业者应该为这番机遇与挑战作何准备？这些问题是从事航空职业教育或即将进入航空职业教育的企业所应该关注和思考的”伊德诺航空职教业务负责人补充道。换言之，伴随越来越多院校进入航空职业教育赛道，一个本质性的问题亟待思考：航空职业教育究竟要解决什么问题？
“根据我们过去服务的超过20所航空职业教育院校的经验和对国内外航空职业教育市场的研究，航空职业教育应该支撑并推动我国的航空产业升级。特别是在航空高端制造领域，包括发动机等领域，依然和发达国家存在一定的差距”伊德诺航空职教业务负责人表示，“为此，我们会根据各个院校的学科优势建议院校有针对性的、差异化的发展航空职业教育，并在专业开设、课程设置、实训室构建等方面给予一整套的个性化解决方案”。
为了让航空职业教育更好的支撑并推动航空产业升级，航空职业院校应该重点关注：
第一，企业方和校方要建立有效的连接和反馈机制，即深化校企合作。“在这面，我们服务超过300家的航空企业以及在国内外航空产业链各主要环节的企业资源优势，能够为院校提供更加可靠的校企合作，包括人才需求、联合培训、互派讲师、实习就业等”。
第二，逐步化解航空产业升级和航空职业教育培养存在周期上的时间差，即加快航空职业教育的更新迭代。“我们不仅为院校提供各种型号的现货退役飞机、发动机及飞机部件等作为实训设备，并且形成了一整套实训室构建方案。与此同时，我们还将协助院校对实训室进行动态跟踪管理，适时不断完善和更新实训设备和工具，以不断满足航空职业教育发展和推动航空产业升级需求”。
近日，财政部、教育部日前发布了2022年现代职业教育质量提升计划资金预算，预算总计超249亿元。其中特别要求各地深化产教融合、校企合作，按要求支持推行“学历证书+职业技能等级证书”制、支持实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划等。回到航空职业教育领域，总而言之，院校的航空职业教育要顺势而为，以服务航空产业升级为出发点，方能胜出。
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