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其实要说纯电动的先锋，日产绝对算一个，你看聆风在国外，那是叫好又叫作。只是国内肉少狼多，日产还没有做好准备。
近日，日产终于准备押宝新能源，加快电气化进程。决定到2030年推出23款新能源车型。并且到2050年实现全生命周期的碳中和。哎呀，大家听听就好了，主要是关注日产有哪些新车腿很粗。
这23款新车中，预计至少有20款将会在蔚来5年内推出。或是纯电或是e-POWER。为了实现这种愿景，日产准备也准备了2万亿日元投资。折合约1,124.5亿人民币元。日产有新能源基础，还准备了千亿人民币储备，不知道新势力造车，看到了脸红不红！
技术这东西，不是省钱办事儿，而是多多益善好么？不花钱还吹牛，那就叫空手套白狼！国内捐款跑路的新势力还少么？
日产未来5年内，也有个短期的目标。到2026年，欧洲在售车型，将达到75%的电动化。日本本土的目标是55%，而国内市场的目标是40%。美国就期望值低得多，只要实现40%增长就好了，毕竟没那么利好。
那在技术方面，日产也有展望，先是锂电池技术钴化。并且到2028年，电池的成本降低65%。而且国内吹的固态电池技术，人家日产计划是2028年推出。车载君实在不理解，争这个第一第二有什么意义？拿下市场，靠的是量产，靠的是成本控制。
同时，日产还推出了四款纯电概念车，算是对纯电汽车使用场景的延展。这个大家看看就好了，没什么实质性的用处。
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