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强国建设，交通先行，交通基础设施是支撑经济发展的动脉，近日，贵州省委、省政府印发《贵州推进交通强国建设实施纲要》(以下简称《纲要》)，提出建立九大系统，“十四五”期间实现交通投融资模式和智能交通高质量创新。交通强国建设试点任务包括建设、交通旅游一体化发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等五个方面。
到2025年，贵州基本建成布局合理的综合运输走廊骨干网络、主干网络、基础网络和枢纽。铁路、高速公路、机场密度居西部前列，基本建成便捷高效的综合客货运输服务体系。交通信息化、智慧建设全面启动，为推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游工业化提供有力支撑。到2035年，城市居民基本能在半小时内上高速公路，1小时内上高铁，1小时内上机场。将利用城际轨道交通作为公共交通服务，建立一站式、一单、一小时的收集和配送服务。通过物流体系建设，西南陆运枢纽地位进一步提升。
围绕发展目标，《纲要》提出要构建布局合理、外部连接顺畅、内部连接顺畅的综合立体交通网络体系，构建便捷、舒适、经济的交通服务体系，整合高效、无所不在的先进智能交通系统，特色鲜明、服务卓越。交通出行一体化发展体系、前沿高端、创新引领的交通产业体系、生态环保绿色交通体系、体系完整、防控安全保障体系强、规范有序协同高效的现代管理体系、完善的专业、创新、敬业的人才体系。
《纲要》提议建设高质量和有效的公路网，加快实施高速公路网规划，加强州际走廊建设，实施“修复和无缝卡”项目，推动贵阳外环高速公路建设和境内沪昆、兰海、杭瑞等国家高速公路繁忙路段扩容改造，改进和改善交换系统，提高交通能力和服务水平。到2025年，该省高速公路的里程将达到9500公里，全国公路的2级及以上公路将达到90%，地区公路的3级及以上公路将达到45%。
为有效支持建设新的西部陆路和海上走廊，《纲要》表示，与西部陆路走廊、新海和上海-昆明走廊的公共高速铁路网将在其骨架得到改进，铁路网络的覆盖范围将扩大，铁路运输能力也将提高;积极对接蓉新欧、渝新欧国际物流大通道，并视需要开放中欧之间的货运列车;促进主要干陆港开展国际后勤和运输工作，融入长江经济带、粤港澳大湾区、北部湾港口区域一体化大通关，打造有力支撑双循环的交通运输体系。见道网
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