加速工业和制造领域的“双碳”目标落地，跨国企业想了哪些办法？

在今年的中国国际进口博览会上，“双碳”是一个热门话题，几乎每一个跨国企业都会拿出宝贵的展位来阐述企业的减碳理念。尤其是在工业制造业等传统领域，各大巨头都展示了不少高端解决方案。

施耐德电气：为工业打造“碳金”能力

施耐德电气的展台主题就是“助推碳中和，加速数字化”——希望以数字化转型专家的身份来赋能传统企业。

在第四届中国国际进口博览会期间，施耐德电气发布了工业碳中和领域的最新洞察：《打造未来碳金竞争力: 中国工业企业实现碳中和之路》（工业碳中和之路白皮书），以工业碳中和从咨询到落地的整体解决方案，为工业碳中和的实现路径提供了有益的启示和参考。

《白皮书》认为，随着碳减排在工业领域逐步落地，对企业而言，碳战略已经不仅仅是合规问题、法律问题，更是企业未来竞争力问题。因此，“碳金”能力再一次被企业所看到、重视。所谓碳金能力，即企业在既定时间内应对碳减排过程中所形成的相对优势能力。能够熟练应对碳排放挑战的企业，将获得更大的竞争力。这需要企业精心打造绿色制造与智能制造的融合能力。在2030年和2060年两个时间节点之前，拥有领先的碳减排能力，就会形成基于时间的竞争力优势；相应“碳落后”者将被淘汰出局。“碳金”能力也成为企业走向可预期未来的核心竞争力之一。

作为世界第二大经济体、第一工业大国、最大的发展中国家，中国落实“双碳”目标面临着更为复杂的国情考验。在工业领域，绿色智能制造已成为传统制造业转型升级的大势所趋。这一过程中，数字化作用凸显：数字化不仅是企业自身的升级基石，也是带动整个产业链转型的动力所在。施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人庞邢健表示，利用数字化技术可以充分利用先进控制系统和安全系统，实现对生产过程的优化处理，找到现有技术水平下碳减排的最优解。

比如，施耐德电气无锡工厂充分利用数字孪生技术优化整体管理，增效减排，仅暖通空调一项就实现了32%的能耗节约。同时，通过数字化技术覆盖端到端供应链，无锡工厂以绿色采购、绿色生产和绿色交付，结合施耐德电气独特的供应商“零碳计划”推动上下游整体减排，带动产业价值链走向可持续发展。今年9月，施耐德电气中国无锡工厂在2021年度的达沃斯经济论坛评为全球“灯塔工厂”之一，这也使得施耐德电气成为目前唯一拥有四家全球“灯塔工厂”的公司。还有三家在美国、法国、印尼，展现了在各个地域不同特色的数字化先进制造水平。

“对中国各产业而言，低碳和数字化两大转型是挑战更是机会。”庞邢健表示，“施耐德电气积极发挥在能源管理和工业自动化领域的技术专长，结合一系列实践为工业企业提供切实可行的策略与意见，相信‘工业碳中和之路白皮书’的发布将为推进工业迈向碳中和贡献力量。”

沃尔沃遍达：推动船舶行业的电气化革新

你试过开游艇吗？在沃尔沃遍达的展台上，一款船舶驾驶模拟器引起了记者的注意。最早的游艇上，面前都是一排仪表，她离消费者很远，如今在升级的过程中，游艇换成了屏幕集成，参观者可以登上驾驶舱，通过一根小小的操作杆轻松体验码头低速操纵、群岛中高速巡航等技术，享受驾驶游艇的乐趣。

沃尔沃遍达中国区总裁Daniel Boberg给记者展示了一个动态定位的功能，他介绍，沃尔沃遍达在不断研发减少靠泊压力的努力中，现已将其操纵杆对靠泊和轻松驾船解决方案提升到了新的水平，“别看这个小小的功能，在过桥、钓鱼以及一些水上工作时很管用。”

据悉，在船用和工业用动力系统领域，沃尔沃遍达在本届进博会上展出了电动传动系统。作为电动化和零排放解决方案的重要里程碑，这一产品由集团瑞典总部历时5年研发，能够降低终端用户使用成本，并搭配有沃尔沃专属开发的电池管理系统，可最大化节省能耗，推动整个行业的电气化革新。

“今年6月，沃尔沃遍达宣布收购ZEM，后者是船用电池系统和完整电动传动系统的供应商，未来我们在船舶领域会制造出更多电动化的电池解决方案。”Daniel Boberg告诉记者，目前企业已经与另一家企业共同制造了一艘混动风电运维船， 船上安装了四台IPS30推进器, 两台D13-700推进主机，5台D8发电机组以及一台D5发电机组。此设计方案在重量，空间占用及节能减排方面均有明显优势，有利于海上风电行业环保性和燃油经济性，可保证8小时的行驶时间和相当的速度。此前这艘船从广州口岸出发，靠混动风电的解决方案，成功驶到了1万公里之外的丹麦。

Daniel Boberg认为，虽然船舶领域的清洁能源方案相对汽车领域有些差距，但仍在高速推进中，这种高端解决方案对中国海上风电运维市场发展也将起到重要的推动作用。

作者：徐晶卉

编辑：薄小波

责任编辑：戎兵

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