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近日，江苏省“十五”综合交通系统发展规划(以下简称《规划》)印发，提出了实现“八转八新”的总体思路。到2025年，江苏将在中国率先建设交通现代化示范区，力争在苏南率先实现交通现代化，形成以高速铁路、城际铁路、高速公路、新的中心将基本在该省实现。现代化。
3小时到达全国各大城市
《规划》提出了“32121”的发展目标，即到2025年，全国主要城市开通3小时，省、区、市之间开通2小时，南京、苏州、无锡、常州等大都市开通1小时，社会物流总成本与GDP之比下降2个百分点左右，力争完成投资1万亿元。
“十四五”期间，江苏努力实现基础设施向强渠道、强网络转变，支持基础设施实现新跨越的新发展模式;转变货物运输以降低成本、提高效率，确保具有现代化活力的物流网络流通体系;把客运服务转变为强大的枢纽和便捷的换乘，以新水平的快乐交通满足公众出行需求;科技信息化促进创新和产业转型，以智能交通新成果增强发展动力;生态环境保护加大绿化力度，转型减排，以美丽交通展现江苏美丽风景的新亮点;转变安全监管以本质为主、以预防为主;用安全运输新成果拓展安全发展新局面。
到2025年，江苏高铁里程达到3000公里，覆盖所有设区的市和90%左右的县(市);城市群城际铁路和城市(郊区)铁路正在运营和建设中;力争达到千公里;公路里程近5500公里，建成全国“农村四好公路”示范省;共建成跨江通道23条，跨江相望的县(市)均通过跨江通道连接;机场旅客保障能力1.2亿人次、250万吨;港口综合吞吐量25亿吨(2000万标箱)，1000吨级航道长度约2700公里;综合客运枢纽覆盖75%左右的县级及以上城市，多式联运枢纽站覆盖70%左右的沿江沿海地区。
重点推进三大枢纽建设
《规划》部署了构建现代立体综合交通运输网络、提升现代综合交通运输服务水平、推进智慧绿色安全交通运输建设、推进治理体系和治理能力现代化、加快交通强国试点建设。
“十四五”期间，江苏将提升综合运输渠道能力，支持全国综合立体交通网络主体骨架建设和省域融合发展;加强双向开放枢纽功能，重点推进宁振阳、苏州、无锡、长通、太阴、联淮三大枢纽建设，优化客运和货运枢纽布局，促进客运“零距离转移”和货运“无缝对接”;基本的网络。
江苏将弥补国际运输的不足，加快构建以空运、海运、铁路运输为基础的立体运输体系;优化城市交通服务，打造舒适宜人的城市公交和慢行交通系统，构建城市绿色物流配送体系，创新配送模式;以客运多式联运和货运多式联运为重点，推动客运“一卡一码”，货运“标准化、单一化”。见道网
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