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25日，特斯拉一口气刷新三个历史记录，甩掉通用大众一大截，成为全球首个市值突破1万亿美元的车企，超越丰田、大众、通用等11家老牌车企之和。
美股周一，三大指数续刷历史新高，其中道指一度突破36000点！特斯拉收盘大涨8.49%，市值再创新高，达1.21万亿美元（约合人民币7·74万亿）。
特斯拉这一轮股价上涨的“导火索”是，10月25日美国老牌汽车租赁巨头赫兹的那10万辆订单。受这一利好消息的影响，特斯拉股价当天大涨12.7%，市值一举突破万亿。
值得一提的是，随着特斯拉股价飙升，马斯克的身家也随之增加，据彭博社亿万富豪榜显示，马斯克净资产为3350亿美元，而“股神”巴菲特的净资产则为1040亿美元，马斯克身家已是“股神”三倍。
特斯拉这一路高歌猛进，离不开中国市场的支持。该公司前三季度在中国区营收为90.15亿美元，约占特斯拉全球收入的25%。不难发现，中国市场对特斯拉总营收的重要性。
大摩：SpaceX估值终将超过特斯拉
我原本以为特斯拉已经“天下无敌”了，没想到SpaceX将比他还勇猛？
据网易科技报道，美国投行摩根士丹利认为，虽然电动汽车制造商特斯拉的市值达到1万亿美元，但埃隆·马斯克(Elon Musk)麾下的另一家公司SpaceX估值有望在未来几年变得更大。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas）最近在一份报告中写道：“从我们与投资者的谈话来看，SpaceX人气大幅上升，在私募市场的估值也不断走高。”“我们的大多数客户认为，SpaceX最终估值会比特斯拉更高，在市场中的重要性也更大。”
据报道，SpaceX估值最近已超过1000亿美元，成为全世界第二大最有价值私营企业。目前SpaceX每股560美元的价格比公司2月份时的估值高出33%，当时该公司每股估值接近420美元。
SpaceX的“火箭速度”
尽管SpaceX成立时间比贝佐斯的蓝色起源晚两年，但它的发展速度显然超过后者。13年前，刚刚成立7年SpaceX就成为全球将自家火箭送入轨道的私营公司，打破了此前太空行业完全由政府主导的局面。
而过去6个月里，SpaceX更是取得了一系列进展，频频登上全球媒体头条，在商业太空产业中占据了当之无愧的主导地位——就和特斯拉在电动汽车领域的霸主地位一样。
10月初，NASA又宣布，由于波音的首艘航天飞船开发遭遇太多技术问题，两名原定乘坐波音宇宙飞船的宇航员将改为乘坐SpaceX的宇宙飞船——这意味着这家初创公司已经足以匹敌曾定义上一个太空时代的传统航空巨头。
太空研究和咨询公司BryceTech的数据显示，SpaceX在全球（除中国外）发射市场的份额在2021年上半年已经攀升至50%以上。而蓝色起源的抱怨或许更能直白地说明现状：再这一下去，SpaceX最终可能会“垄断性控制”美国深空探索行业。
可能，特斯拉只是马斯克通往太空的一个跳板。
本文综合自网易科技、财联社、每日经济新闻
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