2020年,是“拆迁”圆满落幕的一年,同时也是“旧改”正式登场的一年。
尽管遭遇了年初的大疫,但旧改的步伐依旧如火如荼地进行着,仅2020年1-10月,全国新开工改造城镇老旧小区3.7万个,涉及居民687.35万户,完成年度计划任务的94.6%。在接下来的5年内,旧改的推进会更加迅速,范围基本涵盖了2000年建造的老房子。
在旧改中,除了“基础类”、“完善类”、“提升类”三大板块提升外,还有一项重要的惠民工程,即符合要求的老房子可以进行电梯的加装。对于一些房龄较大的老破小、家属院、城中村来说,加装电梯给予了很大的方便,对于很多“悬空老人”来说,也提供了出行安全保障。
更重要的是,老房子加装电梯资金不仅仅由住户承担,而是由“居民+政府+社会力量”三方面分担,根据国家智囊仇保兴的推算来看,未来5年旧改将会撬动约4万亿元的资金流动,一定程度上减轻了住户的出资压力,是一项不折不扣的福利工程。
但就加装电梯一事上,尽管听起来容易,但真正实施起来却很困难。
对于老小区高层住户来说,加装电梯后的确很大程度上便捷出行,不仅如此以前的房子基本上都是楼层越高价格越低,原因是楼层越高上下楼越麻烦,如今加装电梯后,这一问题也解决了,对于高层住户来说自然是同意加装了。
但对于低层住户来说,早年以更高的价格买房子,如今加装电梯自己基本用不上,还需要额外掏钱,属于“花钱打水漂”的行为。不仅如此,由于楼层比较低,本身的采光以及通风效果就比较差,加装电梯后影响就更大了,可能会导致贬值,因此也不同意加装电梯。
在具体实践中很多小区都遇到了类似的阻碍,由于低层住户的说法也确实很有道理,因此很多小区都采用了资金分摊的方式来进行电梯的加装,根据受益程度不同,3~6楼住户出资比例也不一样。以郑州某小区为例,除开政府补贴外加装电梯费用为25万元左右,因此3~6楼每户(一梯两户)出资分别为31250元、37500元、43700元、50000元,多余的7.5万元用于1~2楼住户补偿。
这个方案提出后,可以说兼顾了住户的需求,实现了公平公正,很快得到了大家一致同意,于是小区也顺利进行了电梯的加装。但仍旧有很多低层住户不同意这个方案:“电梯会发出噪音”、“补偿应该按照未来最大化增值收益来计算”、“房产贬值”等各种理由阻碍电梯加装进程,更有甚者借此漫天要价,想借此机会“捞一笔”。
如果低层住户不同意补偿、也不接受电梯加装,那么老房子电梯是否就不能加装呢?并不是,目前来看,有两个方案可以进行“强制”加装。
01取消了“一票否决”权,放宽投票比例
早期电梯加装工作中,很多地方采取的都是“一票否决”权力,即只要有一个住户反对加装电梯,那么电梯就无法进行加装,这样让一些想要从中赚钱的住户钻了空子,也导致电梯加装工作很难持续。因此在后续的旧改中,陆续放开了投票比例。
成都、济南城市将以前“85%同意”修改为“双2/3的住户同意”,并取消了“一票否决”,也就是说参与投票的住户占比达到2/3,且同意加装电梯的住户占比超过2/3,那么就可以进行电梯的加装。
上海在《关于进一步做好本市既有多层住宅加装电梯的若干意见》中也将本楼业主同意率从90%降低为2/3,且小区同意率从2/3降低到50%。此外增加了对于加装电梯的补贴,最高补贴从24万提升至28万元,住户可以使用公积金用于电梯加装工作。
今年1月底青岛在《青岛市既有住宅加装电梯暂行办法》中也提到了:经参与表决专有部分面积3/4以上的业主,且参与表决人数3/4以上的业主同意并签订书面同意意见,正式取消“一票否决权”。官媒四川日报也提出:为推动“老楼装新梯”这一惠民工程,相关政策正在研究调整中。在同意率上,将在现有的“双三分之二”上进一步放宽。
02采用“共享电梯”模式
简单来说,“共享电梯”指的是由第三方出资进行电梯加装,住户乘坐电梯和公交车一样,按照次数来计费。住户可以根据自己的需要来决定是否需要搭乘电梯。并且对于困难家庭来说,也节省了一大笔费用支出。目前北京、深圳、杭州等多个城市都开始进行“共享电梯”的加装模式。
对于1层住户的采光问题,同样也可以解决。在加装电梯的方法上,主要有“平层入户”、“错层入户”、“亚平层入户”三种方式,这里可以选择“错层入户”的方式来进行电梯加装。这种加装方式对于户型要求比较低,同时对于户型的改动也比较小。采取错层入户的方式,会在每层楼半层的位置增设一个玻璃幕墙,减少了对于住户采光的影响。
随着社会老龄化程度不断加剧,对于一些老旧小区来说,老人数量占比是十分高的,但由于上了年纪身体不便,上下楼梯都成为了阻碍,因此出现了很多“悬空老人”,老房加装电梯本质上属于惠民工程,方便小区住户出行同时,也不能够让一些唯利是图的住户有了可乘之机。正如同住建副部长黄艳提出的一样,安装电梯工程,要尽可能兼顾各层居民的合理诉求,达到利益最大化、影响最小化。
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