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【据英国《飞行国际》网站2021年2月5日报道】皮拉图斯公司已经交付了首架配置10个座位的通勤布局型PC-24公务机。该机已于2020年11月5日获得了欧洲和美国的改装许可，客户身份尚未披露，但皮拉图斯公司表示，该运营商位于“美国西部”。
最近美国接收PC-24飞机的包括内华达州交通部（NDT），据Cirium机队数据记录，于1月6日移交的双发喷气机航班号203，这架飞机注册为N777NX，一直在内华达州卡森市和拉斯维加斯之间执行常规服务。NDT的2018年文件显示，它计划用10座布局的PC-24替换1987年制造的塞斯纳奖状II。 NDT表示，皮拉图斯飞机比奖状飞机多两个座位，每次往返可节省约2500美元，建议斥资900万美元订购。
虽然此次改装没有改变该型飞机的基本运行重量，但在远程巡航速度下，满载10名乘客的飞行航程从6名乘客的1,800海里（3333.6千米）和4名乘客的2,000海里（3704千米），降至1,400海里（2590千米）。皮拉图斯公司表示，每个座椅都安装了快速释放机制，便于客舱重新配置，通勤布局的座椅间距从34英寸（86.36cm）到40英寸（101.6cm）不等。
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