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随着国家大力提倡新能源汽车发展，不少合资品牌纷纷加速转型电动化，为求在市场上分一杯羹，上汽大众同样也不例外。
上汽大众ID家族纯电产品早已布局紧凑型SUV和中大型SUV市场，但在纯电紧凑型轿车市场上车型却迟迟空空如也，为了在不同细分市场上占据更多的市场份额，上汽大众引入风靡欧洲市场的ID.3，势必要与我国自主品牌电动车一分高下。
近日，上汽大众正式发布针对年轻群体从而打造的“ID家族最MINI的车型”，新车与海外版相同，基于大众MEB平台进行打造，此次上汽大众ID.3共推出3款车型，售价区间为15.9888-17.3888万元。
大众ID.3作为欧洲市场最受欢迎的纯电车型之一，在外观设计方面依旧沿袭大众品牌D.家族化设计理念。
贯穿式设计的IQ.LIGHTLED前大灯组以及经过熏黑化处理的进气口融为一体，让前脸部分显得格外地紧致，拉伸了该车视觉宽度的同时，进一步提升该车的时尚气息，而进气格栅采用了熏黑化处理，给人一种较强的视觉冲击力。
从侧面方方正正造型不难看出ID.3是一台紧凑型两厢轿车，紧致的车身设计搭配凌厉的车身腰线，呈现出满满力量感的视觉效果，而双配色车身的加入，造型新颖有趣，使整个侧面看起来更具年轻化。
车身尺寸方面，上汽大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，长度比海外版车型缩短31mm，而高度则增长16mm；由此可见上汽大众ID.3是一款妥妥的紧凑型轿车。
但从轴距部分来看ID.3并不是一台紧凑型轿车，2765mm的车身轴距在紧凑型轿车阵型中简直就是无敌般存在，要知道上汽大众旗下中型SUV探岳轴距仅为2731mm，足以证明ID.3轴距已达到中型SUV水准，相信该车在车内空间方面会给大家带来惊喜。
上汽大众ID.3的车尾造型设计得较为圆润，该车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，取而代之的是左右平直面设计的尾灯组，LED后尾灯点亮后辨识度很高。为了突显其运动气息，车尾末端还增加了扰流板，给人营造出小钢炮既视感，看上去并不低调。
坐进大众ID.3的车内，内饰部分依旧是熟悉的ID家族设计风格，10英寸大尺寸中控屏配上格外醒目的全液晶仪表盘，给人营造出极具科技感的视觉体验；而旋钮式换挡机构的加入，相信会给不少有意购买的潜在客户留下深刻的印象。
值得一提的是，由于该车座椅材料采用不同的纱线进行搭配，可在不同角度光线下呈现出不一样的光影变化
动力方面，上汽大众ID.3全系车型采用后置单电机布局，该电机最大马力为170Ps，峰值扭矩为310N·m，电池组容量为57.3kWh，NEDC综合续航里程为430km，对于只需在城市代步的消费者而言，430km的续航里程足以解决城市通勤代步问题。
ID.3 Pure 纯净版作为入门版车型，其售价低至15.9888万元，但是把主动刹车、前后驻车雷达、胎压报警、10英寸大屏、塑料方向盘等配置，若然并不介意天窗缺失，入门版车型还是值得购买。
Pro 极智版比Pure 纯净版贵了1.4万元，但配置却增加了不少，包括真皮方向盘、方向盘加热、倒车影像、车侧预警系统、并线功能系统、不可开启全景天窗、LED日间行车灯等。总的来说，这1.4万元花在了实在的地方，所以买买君非常推荐。
上汽大众ID.3正式上市后，由于合资品牌紧凑型纯电轿车市场上竞品非常少，从该车的尺寸以及售价综合来看，最直接的竞争对手非比亚迪海豚莫属。
但从国内消费者最为关注的车内空间方面来看，ID.3拥有2765mm的“越级“轴距，硕大的后排空间足以满足偶尔满载出行的需求，这是比亚迪海豚不可比拟的。
随着上汽大众ID.3的正式推出，不仅完善大众ID家族的自身产品矩阵，还肩负着占据更多市场份额的重要性。而在产品力方面，ID.3拥有更高的续航里程，ID家族的智能化、宽敞的车内空间，这些就是优点足以说服消费者对其进行购买。
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