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此前360公司通过成为哪吒汽车的股东进入到新能源汽车行业，近日该公司创始人周鸿祎在接受采访时表示，未来要让10万元~15万元价位的便宜车改变LOW、慢、差、小的形象，拥有媲美豪车的体验。
实际上，周鸿祎此前已经多次强调，360和哪吒汽车联合造车的目的是希望用科技的力量，做老百姓能负担得起的智能汽车，同时在性能、体验、安全性上都不逊色于价格比它高几倍的车。他直言，希望能够在未来推出10万元左右的新能源汽车，并且人机交互体验与200万的迈巴赫毫无区别。
值得一提的是，哪吒汽车的母公司是合众新能源，该公司秉持的理念是“电动化、智能化、网联化 ，让高品价比的智能电动汽车触手可及。”而哪吒汽车目前的产品确实主打中低端市场，产品价格区间覆盖了5万~20万。
哪吒汽车这一市场策略与三大知名造车新势力并不相同，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车都选择从高端产品做起。得益于这种市场策略，哪吒汽车正在快速成为造车新势力的中坚力量，其销量在今年7月、8月、9月已经排进了造车新势力前三。
360集团能够与哪吒汽车合作，看来在理念上还是比较统一的，都希望让更多用户享受到高品质的新能源汽车产品。不过按照周鸿祎的说法，十几万的汽车拥有媲美豪车的体验真的可能吗？
新能源汽车与传统燃油车存在很大的不同，由于电池、驱动电机等核心零部件的生产难度要远低于燃油发动机、变速箱，并且中国企业已经掌握了成熟的新能源汽车产业链，这让造车的门槛大幅下降。
随着硬件门槛下降，未来新能源汽车产品的竞争主要集中在软件部分，甚至不少新能源汽车巨头认为，智能汽车其实就是带轮子的电脑或者是智能手机。
小编认为，为了驱动更好的软件，未来的汽车可能会以算力、传感器来区分产品定位，有点类似于现在的智能手机。那么未来智能汽车也将会遵循摩尔定律，和电子、芯片有关的设备将会越来越便宜，那么周鸿祎所谓的“十几万的汽车拥有媲美豪车的体验”完全是有可能的。
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