智能车队“齐聚”助推苏州高铁新城智能网联汽车产业能级提升- 工业快报

10月21日，2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动在苏州高铁新城进行。现场，中国信通院标准所和苏州高铁新城进行了框架合作协议签约。

工业和信息化部科技司技术创新处处长赵策在视频致辞时说，在全球产业加快部署的窗口期，我国积极推动车联网无线通信技术LTE-V2X成为国际标准，加快车联网和5G融合创新，形成了良好发展态势，初步构建了覆盖终端、芯片和系统的完整产业链，开展了跨整车和平台的大规模测试，基于国情确定的聪明车+智慧路的技术方案得到广泛认同，产业国际影响力进一步扩大。

中国信息通信研究院副总工程师续合元表示，本次活动是我国C-V2X产业发展阶段性成果的集中体现，相较于往年，一方面可以看到C-V2X技术在更多车型实现量产，已经在车端形成成熟的辅助驾驶应用，并通过开展二阶段应用的验证，不断探索车路协同自动驾驶技术创新演进；另一方面，车联网基础设施建设由点到面不断完善，与5G网络、北斗高精度定位、边缘计算等基础设施实现融合，逐步形成区域化车路网云协同应用环境，为各类智能驾驶和智慧交通新应用、新业态提供基础支撑和创新赋能。

中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁说，中国一直有明确的智能网联汽车发展路线，其中一个重要内涵就是车路协同自动驾驶。在目前C-V2X的发展中，前期的研发测试标准已经基本完成，现在正在进入大规模的建设和应用阶段。要在此阶段将基础设施建设好、提升车辆的搭载率。在这个过程中，需要行业共同去发挥作用，也对跨产业协同提出了更高的要求。

江苏省工业和信息化厅产业转型升级处（省汽车办）处长熊斌谦说，近年来，相城区将智能网联汽车作为重点新经济产业进行规模布局，招商引资，并积极推动智能网联汽车测试和示范应用。本次2021 C-V2X“四跨”先导应用实践活动，在相城区开放测试道路开展，汇集了产业链上下游企业，共同搭建技术验证的平台，实现跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的C-V2X全链条应用验证，形成很强的行业影响力，相信定会为全省智能网联汽车创新发展做出积极贡献。

相城区委常委、苏州高铁新城党工委书记梁智垚表示，期待通过此次活动的开展，能够深化车联网C-V2X赋能高等级自动驾驶的技术验证，能够通过向普通消费者开放体验，提高汽车网联化的用户接受度和认可度，促进C-V2X技术的产业化进程，为推进车联网C-V2X商业化落地书写下浓墨重彩的一笔。我们将以推动长三角重点城市的智能网联汽车测试互联互通为目标，强化区域协同合作，深度融入沪苏同城化、长三角一体化，推动产业一体化发展，争创国家级数字交通示范区、国家级智能网联汽车先进制造业集群。

本次先导应用实践活动全面依据国内车联网标准体系实现技术开发，重点演示C-V2X支持城市智慧交通车路协同应用，推动建立“车-路-网-云”全面连接的高效、安全的城市智慧交通出行生态，通过开展长三角跨区域协同验证实践，进一步促进标准的协同统一，助推跨区域车联网商业化运营模式建立。

IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组组长葛雨明表示，从“三跨”、“四跨”、到“新四跨”，活动汇集了产业链上下游企业，共同搭建了技术验证平台，面向C-V2X的产业化开展创新技术和标准的验证，为单车智能+网联化跨产业协同创新提供了良好的测试验证平台，形成了很强的行业影响力。

现场，中国信通院标准所和苏州高铁新城进行了框架合作协议签约。双方将发挥各自优势，围绕高铁新城车联网产业发展定位，支持成立车联网创新中心，推进车联网商业化运营服务体系建设，探索形成可输出可推广的产业孵化模式，助推高铁新城智能网联汽车产业集聚和能级提升，发展面向全国进行技术输出和商业运营的产业生态。

自218年举办至今，“四跨”已为单车智能+网联化跨产业协同创新提供了绝好的测试验证平台，形成了很强的行业影响力。据悉，2021 C-V2X先导应用实践活动在“新四跨” C-V2X大规模测试的基础上，重点对二阶段协同感知的C-V2X测试场景进行全面检验。

近年来，苏州高铁新城将智能网联汽车作为一号产业，取得了丰硕的成果：率先启动国家5G新基建车联网项目，获批江苏省首批车联网先导区和江苏省首个数字交通示范区。目前，从车、路、网三端发力，集聚关联企业超70家。区内已经建成63.4公里智能网联测试道路，到2023年，将达到300公里。

原标题：智能车队“齐聚”，助推苏州高铁新城智能网联汽车产业能级提升

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